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? ? 我國是發展中的大國,海洋資源十分豐富。海洋養殖的珍貴海鮮產品,如鮑魚、海參、海蜇、大黃魚等,是養殖戶創收致富的重要來源。具有“水下銀行”的美譽;然而由于海洋養殖分布面積廣,管理背靠廣闊大海的養殖基地對于養殖戶來說是一個重大的難題,而在所有管理當中“防盜”較是重中之重。? ? 專門從事偷盜的不法分子經常在捕撈季偷盜珍貴海產品,養殖設施也遭受不法分子的破
讓船舶航行較安全,“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區內9日晚間近9時發生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導致59歲及29歲的2名船員落水,港區警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員
邊境邊防管理現狀及“夜通航”智慧邊防遠程視頻監控系統方案的應用
背景分析 自古以來,邊境地區既是作為主權國家***的重要**,也是一個國家“走出去”“引進來”,實現對外開放的重要門戶。所以,邊境的安全形勢對國家的安全有著非同一般的影響。眾所周知,我國位于亞歐大陸,太平洋西岸。陸地邊界線總長2.2萬余公里,海岸線總長1.8萬公里。疆域范圍南北長約5500公里,東西寬約5200公里。我國陸海周邊國家,與**相比,共21個,當屬**。總體來說,我國周邊的環
船舶失火事故頻發,原因何在?能否避免? 據南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當地時間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發生的事故給航運業籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
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