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讓船舶航行較安全,“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區內9日晚間近9時發生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導致59歲及29歲的2名船員落水,港區警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員
根據我國社會主義現代化建設的戰略部署和發展綜合交通運輸體系的方針,交通部制定了《全國水運主通道總體布局規劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶,是全國航道網的主要骨架,是國家綜合運輸大通道的重要組成部分,具有**的航運基礎設施,能通過優質的服務完成高效益的水上運輸。 加強隱患排查整治和現場監管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進步,大力推廣運用安全管理新技術,從硬件上做到安全管理較快、
中國船舶貨運運輸的發展,已經被世界所看好,其中船上的治安已經引起主管部門的關注。隨著我國海洋運輸業的快速發展,海上航運的船舶越來越密集。伴隨著一個行業的興起,與之相關的問題也隨之出現。海上運輸所暴露出的另外一個問題就是海上安全問題。船舶視頻監控,是當今科技解決此問題較適用也是行之有效的辦法之一。 其中如何對運載易燃易爆物品的加油船、化學品船等船舶高效、合理、有序的管理成為航運界關心的一大課題。
“威威護海”海域遠程監控系統履行海域監管職責,助力海洋綜合管理
隨著我國海洋經濟以及安防科技的發展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發展。以前普通的監控攝像機、單一的顯示設備等已無法滿足海域遠程監管需求。由于傳統監控攝像機的監控范圍有限,且部分**攝像設備只能實現白天監控,不能夠在復雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠實現全天時、全天候、不間斷的對海域動態實時監控及信息傳達。 其次系統缺少多樣的智能預警報警功能,對追捕打擊海上違法行為需要花
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯系人: 陳文剛
電 話: 020-87531969,020-87537059
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地 址: 廣東廣州黃埔區廣州市黃埔區宏明路4號2棟10樓
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