霍爾傳感器在車速傳感器中的應用原理-必優(yōu)傳感

時間：2017-10-20作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：143

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  詞條說明

• 不同頻率下應對加速度傳感器采用不同的安裝方式

  一、多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應的原理來工作的。 所謂的壓電效應就是"對于不存在對稱中心的異較晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的較化狀態(tài)，在晶體內部建立電場，這種由于機械力作用使介質發(fā)生較化的現(xiàn)象稱為正壓電效應"。 一般加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成

• 紅外溫度傳感器的分類及區(qū)別-必優(yōu)傳感

  紅外溫度傳感器根據(jù)原理可分為單色溫度傳感器和雙色溫度傳感器。對于單色溫度傳感器，在進行測溫時，被測目標面積應充滿傳感器視場。建議被測目標尺寸**過視場大小的50%為好。如果目標尺寸小于視場，背景輻射能量就會進入傳感器的視聲符支干擾測溫讀數(shù)，造成誤差。相反，如果目標大于測溫儀的視場，測溫儀就不會受到測量區(qū)域外面的背景影響。 雙色溫度傳感器是由兩個獨立的波長帶內輻射能量的比值來確定的。因此當被測目標很小

• 霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理及應用淺析-必優(yōu)傳感

  霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理 霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理，當原邊電流IP產(chǎn)生的磁通通過高品質磁芯集中在磁路中，霍爾元件固定在氣隙中檢測磁通，通過繞在磁芯上的多匝線圈輸出反向的補償電流，用于抵消原邊IP產(chǎn)生的磁通，使得磁路中磁通始終保持為零。經(jīng)過特殊電路的處理，傳感器的輸出端能夠輸出精確反映原邊電流的電流變化。 霍爾原理傳感器的特點 霍爾傳感器不論是開環(huán)還是閉環(huán)原理，基本的性能區(qū)別不

• 電子式機油壓力傳感器的應用-必優(yōu)傳感

  機油壓力傳感器廣泛應用于各種汽車和柴油車，其作用是實時檢測發(fā)動機的機油壓力，以保證發(fā)動機正常工作。一旦機油壓力過低，發(fā)動機就會因為缺少機油潤滑而造成強烈的摩擦，這樣就會導致發(fā)動機嚴重磨損以及發(fā)熱，進而可能會損壞發(fā)動機，對車輛整體的運轉造成很大的影響。由此可見，機油壓力是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。所以，需要在發(fā)動機上安裝油壓測量裝置，以檢測發(fā)動機的機油壓力信號。如果機油壓力**一定值，油壓測量裝置就會就