傳感器在乒乓球協作機器人中的應用-必優傳感

時間：2017-10-16作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：110

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 人工神經網絡在壓力傳感器中的應用-必優傳感

  目前傳感器存在因溫漂而導致穩定性差 、測量精度低的問題，表現為傳感器的輸出值不僅僅決定于標稱的目標參量——壓力。當壓力恒定時，環境溫度——非目標參量變化時，其輸出值也隨之變化。為增強其在環境溫度變化條件下的穩定性，我們采用了多傳感器數據融合的智能化技術。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器，用來監測非目標參量——環境溫度，由測量目標參量的傳感器與測量非目標參量的溫度傳感器的輸出數據，經計算機信息融合處

• 壓力傳感器如何防護高溫-必優傳感

  1.如果測量介質的溫度在70到80℃，只需要在壓力傳感器或者壓力表與取壓連接處加一個散熱器，這樣可以讓溫度適當降低一點，讓介質通過散熱器散熱后與儀表直接接觸。 2.倘若測量介質溫度**過100℃，較高到達200℃的時候，我們就需要在取壓口安裝冷凝圈后再加散熱器。這樣，介質通過冷凝圈冷卻后，再通過散熱器散熱與壓力傳感器直接接觸時，溫度就變得很低了。 3.在測量溫度**高的場合使用，可以將導壓管延長后接壓

• 溫度傳感器的幾種信號傳輸模式-必優傳感

  溫度傳感器信號傳輸的模式,根據溫度傳感器的種類及其與數據采集器之間連接方式的不同,可以分為多線制和總線制。 一、多線制 對于使用模擬溫度傳感器的溫度檢測系統,為了解決溫度傳感器供電和信號傳輸問題,溫度傳感器與數據采集器之間采用多線方式連接,即每個溫度傳感器至少有兩根線與數據采集器相連,這樣按線的分配方式不同,常見的有 2N 線制、N+2 線(2 根公共線)制和 N+1 線(1 根公共線)制等幾種。

• 加速度傳感器在自行車越野中的應用及功能-必優傳感

  加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。 目前，有很多交通工具都開始用加速度傳感器、陀螺儀等各種傳感器來進行智能化改造，自行車也不例外，尤其是在較近一些自行車的配件領