采用傾角傳感器測試平衡系統(tǒng)的設計-必優(yōu)傳感

時間：2020-01-05作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：510

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應用-必優(yōu)傳感

  在飛行控制系統(tǒng)中，目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有：時間分割多路傳輸型（TDM）、波長分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調制載波型（FMCW）。 時間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數據母線上的復 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時間分割多路傳輸接口用于讀遠距離的數字光碼板，復現光碼板的信息， 變?yōu)閿底州敵龃a送給處理器。 由一個單個的發(fā)光二極管產生一個短促的光脈沖，去讀遠距離的

• 超磁致伸縮膜在力傳感器上的應用

  **磁致伸縮材料可用于制作電-機械轉換元件 , 能將機械能變換為電能。有效地利用這一特征即可構成高靈敏度傳感器。近年來傳感器和致動器日益向小型化發(fā)展 , 使用塊體材料在形狀選擇上受到一定限制 ,薄膜材料則適用于各種形狀的器件。**磁致伸縮合金膜用于傳感器時 , 對于薄膜磁特性的掌握非常重要 , 其良好的磁特性有利于制得高靈敏度的傳感器。因此 , 研究了 Tb-Fe 二元系**磁致伸縮合金的成膜條件對薄膜

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應用-必優(yōu)傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當轉向系統(tǒng)工作時利用滑環(huán)和電位計測量扭桿的變形量并轉化為電壓信號。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁較環(huán)，當輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對轉動時，磁較環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應系數的變化，在線圈中產生感應電壓，并將電壓信號轉化為扭矩信號。非接觸

• 2018年智能家居市場規(guī)模預測及傳感器在智能化的重要地位分析

  人工智能、大數據、云平臺技術風起云涌，智能家居設備對于傳感器技術的需求日益凸顯。越來越多的業(yè)界企業(yè)需要全面的傳感器應用解決方案，并將其與各自產品及系統(tǒng)相結合。 當然要實現產品的智能化，就不得不提到其中一個重要東西——傳感器。如果要做一個類比的話，那么就是傳感器就像人的五官：眼、耳、鼻、舌、皮膚，發(fā)揮著五覺：視、覺、嗅、味、觸作用，四肢等作用，承擔信息執(zhí)行功能，滿足人類基本需求。 市場調研數據顯示，