詞條
詞條說(shuō)明
壓力傳感器的常見(jiàn)故障、維修方法及延長(zhǎng)壽命方法一覽-必優(yōu)傳感
一、壓力傳感器的常見(jiàn)故障和維修方法 1、壓力上去,變送器輸出上不去 此種情況,先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認(rèn)不是,檢查接線(xiàn)方式和檢查電源,如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無(wú)變化則傳感器已損壞,可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題; 2、壓力傳感器密封圈的問(wèn)題 加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是
扭矩傳感器在汽車(chē)方向盤(pán)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動(dòng)可變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個(gè)扭桿,當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)利用滑環(huán)和電位計(jì)測(cè)量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對(duì)磁較環(huán),當(dāng)輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),磁較環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化,從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化,在線(xiàn)圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓,并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為扭矩信號(hào)。非接觸
傳感器在各類(lèi)可穿戴設(shè)備安全氣囊中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
在生活中,人們總是樂(lè)于應(yīng)戰(zhàn)一些風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的活動(dòng)。比方,一些企業(yè)針對(duì)冒險(xiǎn)愛(ài)好者應(yīng)戰(zhàn)自我極限的需求研發(fā)各式各樣緩沖各種碰撞的防護(hù)設(shè)備,從護(hù)口器到防護(hù)服裝,包羅萬(wàn)象。在美國(guó)以外的地區(qū),這類(lèi)設(shè)備當(dāng)中越來(lái)越多地包含良好的個(gè)人防護(hù):可穿戴安全氣囊。 ? 這種裝備或是設(shè)備都主打安全性,但并不意味著它們沒(méi)有很酷的外觀。而較時(shí)髦的可穿戴安全氣囊大概要數(shù)瑞典公司Hvding開(kāi)辟的“隱形”自行車(chē)頭盔。該電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)置
紅外溫度傳感器的分類(lèi)及區(qū)別-必優(yōu)傳感
紅外溫度傳感器根據(jù)原理可分為單色溫度傳感器和雙色溫度傳感器。對(duì)于單色溫度傳感器,在進(jìn)行測(cè)溫時(shí),被測(cè)目標(biāo)面積應(yīng)充滿(mǎn)傳感器視場(chǎng)。建議被測(cè)目標(biāo)尺寸**過(guò)視場(chǎng)大小的50%為好。如果目標(biāo)尺寸小于視場(chǎng),背景輻射能量就會(huì)進(jìn)入傳感器的視聲符支干擾測(cè)溫讀數(shù),造成誤差。相反,如果目標(biāo)大于測(cè)溫儀的視場(chǎng),測(cè)溫儀就不會(huì)受到測(cè)量區(qū)域外面的背景影響。 雙色溫度傳感器是由兩個(gè)獨(dú)立的波長(zhǎng)帶內(nèi)輻射能量的比值來(lái)確定的。因此當(dāng)被測(cè)目標(biāo)很小
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