柴油云發(fā)電機(jī)組監(jiān)控方案

時間：2020-01-05作者：東莞團(tuán)誠自動化設(shè)備有限公司瀏覽：1036

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• 詞條

  詞條說明

• 排水泵遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)

  一、目前泵站管理存在的問題 1、泵站有人職守，三班工作制。 2、大量費(fèi)用用于人工。 3、主管部門不能隨時掌握泵站情況。 4、泵站設(shè)備隱患不能及時發(fā)現(xiàn)。 5、管理效率偏低。 二、使用泵站智能監(jiān)控系統(tǒng) 1、泵站采取無人職守。 2、組織專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行巡檢。 3、建立監(jiān)控中心，集中管理所轄各種泵站。 三、排水泵站智能監(jiān)控系統(tǒng)組成 四、監(jiān)控中心 — 硬件配置 服務(wù)器 計(jì)算機(jī) 交換機(jī) 投影儀 打印機(jī) 光端

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)方法

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)方法 一、概述 當(dāng)發(fā)電機(jī)用戶及廠商想要跟蹤一系列發(fā)電機(jī)有時不切實(shí)際，原因在于很難找到合適的措施，就是因?yàn)闆]有每個發(fā)電機(jī)組的燃油油位，機(jī)油壓力或電瓶狀態(tài)的足夠信息。采用基于云的遠(yuǎn)程管理解決方案，用戶可以通過常規(guī)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器和手機(jī)APP及時在線訪問發(fā)電機(jī)參數(shù)。下面我們看一下發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)是如何降低運(yùn)營成本和提高控制性能的。 二、系統(tǒng)介紹 LXI980 是一個集通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換的

• 力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解

  力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低 故障原因： 曲軸箱機(jī)油油位太低或無機(jī)油；發(fā)動機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。 故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹 一、簡介 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過自動監(jiān)測控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測和控制,監(jiān)測和控制數(shù)據(jù)通過GPRS無線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動監(jiān)測系統(tǒng),通過其對柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 二、應(yīng)用背景 至改革開