海域遠程監控系統，海上管理智能化

時間：2023-07-10

作者：廣州恒威電子科技有限公司

詞條
詞條說明
“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”
根據我國社會主義現代化建設的戰略部署和發展綜合交通運輸體系的方針，交通部制定了《全國水運主通道總體布局規劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶，是全國航道網的主要骨架，是國家綜合運輸大通道的重要組成部分，具有**的航運基礎設施，能通過優質的服務完成高效益的水上運輸。加強隱患排查整治和現場監管是我國航道管理的重中之重。一是要緊緊依靠科技進步，大力推廣運用安全管理新技術，從硬件上做到安全管理較快、
讓船舶航行更安全，“夜通航”做得到
讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道，閩臺臺北港區內9日晚間近9時發生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區及新北警消獲報搶救起1人，無呼吸心跳送醫急救，另1人仍在搜救中。這艘貨輪9日晚間8時48分進港時，疑不慎撞翻“永華6號”的引水船，導致59歲及29歲的2名船員落水，港區警消獲報搶救并請新北警消支持，合力搶救。由于仍有1名船員失蹤，因此搜救人員
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀海霧，又稱平流霧，是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時，收到冷面的影響，氣溫下降，當空氣達到飽和狀態，過剩的那部分水汽就會凝結出來，這種霧成為平流霧。海霧無聲無息，不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯，也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海，因此它的危害不被人們所熟知，但它對船舶安全航行的危害較大，航海員們也深受其害，經常因為海霧耽誤行程，甚至發生碰撞事故。近日，惠來轄區出現能見度小于
“威威護海”海域遠程監控系統—海水養殖防盜衛士
“我國”東南兩面瀕臨海洋，大陸海岸線北起遼寧省的鴨綠江口，南至廣西壯族自治區的北侖河口，長達18000余公里，是世界上海岸線較長的國家之一。管轄海域面積達300萬平方公里，海洋漁場280萬平方公里，海水可養殖面積260萬公頃，淺海灘涂可養殖面積242萬公頃等等。這些數據充分說明我國在發展海洋經濟方面有著巨大的資源優勢和發展潛力。海洋經濟是我國國民經濟的重要支撐，是對外開放的重要載體，是國家經濟安全