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三維復合排水網又名三維 土工排水板、隧道防排水板、排放水板,由立體結構的 塑料網雙面粘接滲水 土工布組成,可替代傳統的 沙粒和 礫石層,主要用于垃圾場、路基和隧道內壁的排水。三維復合排水網以高密度聚乙烯為原料,通過專業設備的機頭擠出肋條,三根肋條按一定間距和角度排列制成有排水導槽的三維空間結構。中間肋條有較大的剛性,能承受較高的壓縮荷載,形成排水通道。排水網的肋條有較高的縱橫向抗拉強度和抗壓能力,
a、由于目前用于土工布生產的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸,它們都具有很強的抗埋、耐腐性能b、土工布為透水材料,所以具有很好的反濾隔離功能c、無紡土工布由于結構蓬松,具有很好的排水性能d、土工布有很好抗穿刺能力,所以具有很好的保護性能e、土工布有很好的摩擦系數與抗拉強度,具有土工加筋性能上述就是為你介紹的有關土工布的應用特性的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有專業的
鋼塑格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角,經聲波焊接成鋼塑格柵的分類:分為單向、粘結焊接土工格柵(GDZ)土工格柵與雙向粘接焊接(GSZ)?4.鋼塑格柵的寬度可達6m,實現高效經濟的加固效果。5.鋼塑格柵中使用的高密度聚乙烯可保證在室溫下不會被酸、堿、鹽溶液或油侵蝕;不會被水溶解或微生物侵蝕。同時,聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受力后,垂直和
土工格室的基本原理土工格室之所以具有*而受到工程界的關注,還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維,可以在很大范圍內顯著普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。”它的關鍵原理就是三維。大家都知道,當汽車行駛在沙漠上時,就會壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側會高高。后面的車輛如果繼續沿著車轍前進,沉陷部分會進一步下沉、部分會進一步,直到部分到了車底盤、沉陷的
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