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時間：2020-03-01

作者：安徽江榛土工材料有限公司

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由于軟巖本身具有特殊的物質成分、工程力學性質、自身特點，因此對公路建設的影響主要表現在兩個方面：路基和邊坡。因為軟巖具有崩解性、膨脹性、透水性強等特點，與水相遇容易產生軟化或者是崩解的現象，因此在軟巖區域內進行公路建設的時候，就要的考慮到路基排水的問題，只有設計出一個合理、科學、完善的水系統，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發路基災害思的問題產生，從而提高路基的完全性和穩定性。園
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復合排水板是由土工織物基布和冷卻成型的三維排水板芯經過特殊加工而成的復合土工材料。網芯的原始數據與土工織物不同，但與防草織物和排水板的數據大致相同。這里的土工布是指無紡布，分為短絲和長絲織物。復合排水板標準：根據凈芯的高度，復合排水板一般分為4種高度、5種高度和6種類型，這里也稱為4厚、5厚和6厚。厚度為4毫米的平方米重量為600克，厚度為5毫米的平方米重量約為750克，厚度為6毫米的平方米重
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在公路建設的主要承載體，與公路建設有著緊密的聯系，而軟巖作為巖石的一部分，除了具有普通巖石的基本性質外，本身還有強度低、變形大、穩定性和水理性比較差的特點，其在公路建設過程中，對邊坡工程、路基都有很大的影響，從而容易因路基的沉降變形引起病害，嚴重的甚至能導致泥石流、山體滑坡等地質災害。因此，加強軟巖區域公路建設質量控制方法的研究，具有十分重要的意義。由于軟巖不僅具有抗壓強度低、變形大、穩定性差
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相對于用于燃氣輸送和自來水輸送的實壁壓力管道而言，通常用于排水排污用途的塑料管材大多為結構壁管材，即管壁為具有特定形狀的非承壓管道。原因是埋地排水排污用途的塑料管材主要承受來自管材外部的載荷，而不同于實壁管材主要承受管材內部的載荷。對于承受外部載荷的塑料管材而言，管材的環剛度是一個重要指標（但不是要求的指標）。環剛度越高，則表示管材承受外部載荷的能力越高；反之，管材的環剛度越小，則表示管材承受外