飛機(jī)為什么愛(ài)“走”彎路？

時(shí)間：2020-10-23作者：四川未來(lái)之鷹航空科技有限公司瀏覽：89

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 未來(lái)之鷹航空交付漢中市漢臺(tái)區(qū)示范性綜合實(shí)踐基地項(xiàng)目

  2020年8月26日，四川未來(lái)之鷹航空正式交付漢中市漢臺(tái)區(qū)**性綜合實(shí)踐基地項(xiàng)目，產(chǎn)品為4臺(tái)科普級(jí)一體式飛行模擬器。 此次漢中市漢臺(tái)區(qū)**性綜合實(shí)踐基地所引進(jìn)我公司的產(chǎn)品，是針對(duì)目前世界主流*行器所*制造的高性價(jià)比飛行模擬器。擁有大量的情景設(shè)置功能，可用于廣大業(yè)界人士、青少年、游客等群體進(jìn)行飛行模擬體驗(yàn)，以及航空知識(shí)普及。讓更多愛(ài)好航空的人能直觀感受飛行樂(lè)趣，從而達(dá)到宣傳和推廣航空文化的目

• 飛機(jī)為什么愛(ài)“走”彎路？

  成年人的世界總會(huì)走好多彎路，小時(shí)候我們總會(huì)聽(tīng)到長(zhǎng)輩一句話“我這樣為你好是為了少走彎路”確實(shí)，他們說(shuō)的十分有道理，但是你知道嗎？這句話在飛機(jī)上是反過(guò)來(lái)的哦。如果飛機(jī)要順利飛行，是一定要多走彎路的，那到底是什么理由呢？現(xiàn)在小編就來(lái)給小伙伴們?nèi)娼馕鲆幌隆?一、因?yàn)榈厍蚴菆A的 我們平?？吹降氖澜绲貓D是平面的。 但實(shí)際上的地球卻是一個(gè)有弧度的球體。 所以如果飛機(jī)是走直線的那很可能會(huì)飛到一半，就會(huì)發(fā)現(xiàn)怎么

• 從模擬飛行到翱翔天空——一個(gè)飛行員的故事

  夜里11時(shí)，飛機(jī)爬升到9800米的巡航高度，綜合考慮燃油經(jīng)濟(jì)性和航班正點(diǎn)率等因素，波音737飛行員楊震把飛機(jī)的巡航速度設(shè)定在了真空速每小時(shí)800公里。駕駛艙里充斥著機(jī)載設(shè)備運(yùn)行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感，各種儀表和復(fù)雜系統(tǒng)的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個(gè)世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震，“80后”，來(lái)自山西太原，現(xiàn)任海航長(zhǎng)安航空波音737客機(jī)飛行員，這也是讓他較引以為豪的事情。楊

• 四川未來(lái)之鷹成功交付成都市成飛小學(xué)航空模擬器教室項(xiàng)目

  四川未來(lái)之鷹交付成都市成飛小學(xué)航空模擬器教室項(xiàng)目，產(chǎn)品包括5臺(tái)科普級(jí)一體式飛行模擬器、2臺(tái)科普級(jí)飛行模擬體驗(yàn)艙、1臺(tái)多管伯努利懸浮球演示裝置、1套“飛行者1號(hào)”仿真模型，1套“馮如1號(hào)”仿真模型，1臺(tái)智能機(jī)器人，及1臺(tái)75寸顯示設(shè)備。 成都市成飛小學(xué)始建于1959年，坐落于中航一集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)航空高科技社區(qū)內(nèi)，教學(xué)資質(zhì)悠久，校名“成飛”二字較是諭旨“成長(zhǎng)·飛翔”。此次引進(jìn)我公司多款航空模擬器及