探尋航空樂趣，盡享飛行時光，走進未來之鷹航空科普研學活動

時間：2020-08-12作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：81

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• 詞條

  詞條說明

• 飛機的“壽命”有多長？

  我們人類有生、老、病、死，你們有沒有想過飛機的“壽命”有多長呢？ 飛機在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機的結構疲勞。 當飛機使用到一定期限，結構上存在的疲勞薄弱部位就比較*產生裂紋，隨著時間的慢慢積累，飛機也就到了“退休”的年齡。 小編帶領大家從飛機常用的三個指標方向來預算飛機的壽命： 1、飛行小時壽命 按照飛機的實際

• 飛行模擬器的視景系統(tǒng)

  飛行模擬器視景系統(tǒng)是在模擬器之中用來模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統(tǒng)。也稱為視景模擬系統(tǒng)，它是模擬器中較重要的模擬系統(tǒng)之一。飛行員的70%的信息來自于視覺,因此視景系統(tǒng)是飛行模擬器人機回路的一個重要環(huán)節(jié),它能為飛行員提供全飛行過程所能看到艙外景像,如樹林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、機場等人造景像,以及能見度、雨雪等氣象效果.對于空戰(zhàn)模擬器還應提供靶機、坦克等活

• 走進未來之鷹航空，領略最前沿的模擬飛行技術！

  人類為了自由地翱翔藍天，從遠古和農耕時代開始，奮斗了幾千年。早期，產生了不少航空發(fā)明技術，可以將它們看作初始的技術。從中國古代的風箏，到蒙哥爾費熱氣球，蒸汽機飛艇，凱利滑翔機，全世界的人們一直不斷探索翱翔天際的方法。但由于航空的復雜性，只靠這些初始技術，人類無法實現飛行的夢想。直到萊特兄弟研制了**架有動力的飛機——“飛行者一號”，人類才正式進入航空時代。 隨著航空技術的飛速發(fā)展的同時，各種用于

• ?未來之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來之鷹航空*制造的科普級雙座盤式飛行模擬體驗艙、科普級三自由度飛行模擬體驗艙，正式交付西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地。 西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地，是國家**2004年8月批復設立，2005年3月正式啟動建設的國內一家**航空高技術產業(yè)基地。2010年6月，經**批準，西安閻良航空基地升級為**陜西航空經濟技術開發(fā)區(qū)，躋身**開發(fā)區(qū)行列，成為全國一以