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隨著新能源時代的到來,電動汽車已經成為當今汽車發展的主流趨勢。特斯拉作為電動車領域的**品牌,旗下的Model Y憑借著強大的科技配置以及出色的性能,成為電動車型里的又一熱銷車型。雖然身為電動車的Model Y沒有發動機,少了很大一部分的行車噪音,不過低頻共振卻成為了它的一個通病。據今天這位Model Y的車主反應,車輛在行駛時會有嚴重的低頻噪音,摻雜著路噪胎噪等,長時間開車會讓人感到不適。為了找
一說起緊湊型SUV,總是繞不開本田的CRV。一款優秀的家用SUV需要具備哪些品質?顏值高空間大,實用性強,省心耐用,油耗低還保值,而本田CRV剛好滿足了以上所有的要求。這次來到武漢歌德的是一輛全新款的CRV,聽音樂是車主的愛好之一,在日常的閑暇時間都會聽歌放松自己。本田CRV雖然優點眾多,不過在原車的音響方面,還是差了些意思。CRV原車僅配了8支小磁鋼的紙盆喇叭,聲音失真嚴重,音樂缺乏細節,車主對
奔馳ML400是奔馳旗下的一款中大型SUV。不同于奔馳G系列的強悍越野性能,奔馳ML400較強調豪華型與舒適性,是一款不折不扣的豪華SUV。外觀上,ML采用寬大的前臉搭配上光帶狀LED示寬燈的大燈組,將這級別SUV應有的大氣**的展示了出來。內飾方面也十分的講究。真皮材質與隨處可見的實木裝飾無一不彰顯著豪車風采。不過,原車的音響系統就與這輛**的豪車有些格格不入了。奔馳ML400雖然有三分頻
在豪華C級車領域,BBA三大德系豪華品牌一直都牢牢占據著國內的市場。其中寶馬品牌旗下的寶馬5系,憑借著時尚精致的外觀,科技豪華的內飾,澎湃的動力調教,深受消費者們的喜愛。 雖然系是運動豪華的代表,不過在原車音響系統上還是有減配的現象發生。今天這輛到店的寶馬5系,原車不僅缺少了中置,甚至連高音單元都減配了。導致車內聲音效果平平沒有特色,同時層次感也嚴重匱乏。而這位5系的車主對音質有著較高的要求,這樣
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