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非正常熄火是比較常見的一種機械故障,當發電機組出現非正常熄火時用戶往往都不知道應該如何去處理。所以在接下來的內容中我們將為大家詳細的介紹一下關于造成發電機組突然非正常自動熄火的主要原因。造成發電機組非正常熄火的主要原因:一、起動電機不轉動1.當蓄電池電力不足時也會造成起動電機無法啟動,從而造成發電機組非正常熄火。2.當連接線路接觸不良時,就會造成起動電機無法正確的做出判斷,從而導致無法啟動。3.當
現在使用柴油發電機組的單位或個人很多,大家都知道要對發電機組進行日常的維護保養,特別是柴油機。但是,柴油發電機組的水箱也要進行適當保養,才能達到冷卻發電機組的作用。那么,發電機組的水箱該如何進行保養呢?①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水,如確要使用河水、泉水、井水時,應將水燒開、沉淀,取表面水使用。在缺水補足時,要使用清潔無雜質的軟水。②保持適當水面,即上水室中不得**進水管上口以下8mm,過低應及時
很多用戶在使用柴油發電機的時候會出現一些大大小小的故障,其中就包括了發動機怠速不穩的情況,那么到底柴油發電機怠速不穩產生的原因是什么呢?1.燃油質量低劣處理:檢查更換燃油2.燃油輸油管道漏氣。處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正3.節氣門傳動桿調整不當或磨損處理:檢查磨損情況,發電機出租更換并調整傳動桿4.怠速彈簧裝配不對處理:重新裝配調整5.限速器離心錘裝配不當
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工
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