【**柴油發(fā)電機組】發(fā)電機組明火預(yù)熱不可取的原因是什么

時間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：88

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• 【康明斯柴油發(fā)電機組】常見的發(fā)電機零件磨損過程階段是什么

  常見的發(fā)電機零件磨損過程是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實際接觸面積較小，故接觸應(yīng)力很大。因此，在運行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應(yīng)力減小，磨損減緩。曲線趨于A點時，間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈牧霞?/p>

• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組價格如何判定

  隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的不斷廣泛，基本上所有的用戶在購買柴油發(fā)電機組時都會在網(wǎng)上查詢一下發(fā)電機的價格。而為了不使自己上當(dāng)受騙，一般都會多詢問幾家。但是，總有客戶反映，詢問廠家越多，自己是越糊涂，因為相同功率，相同要求的發(fā)電機組的價格相差太多，這是什么原因呢?1.柴油機的品牌不一樣柴油機發(fā)電機組的配置就象汽車一樣，它的較主要部件就是發(fā)動機，而發(fā)動機的品牌又有許多種，品牌不同，價格相差好多。比如國產(chǎn)的濰柴和合

• 【汕頭發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組負載過低的排氣管滴油的故障

  關(guān)于柴油發(fā)電機組負載過低的排氣管滴油的故障，那是因為柴油引擎內(nèi)部有多個壓力密封，如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間，所以一般只有在發(fā)動機有約三分之一的負載時才能充分發(fā)揮作用，負載時間可能會發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此，外國發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍強調(diào)。柴油發(fā)電機組在小負荷下工作，運行時間持續(xù)。活塞-缸套密封不好，機油上通道，進入燃燒室燃燒，排氣煙。增壓柴油機的負荷低、空載、增壓壓力

• 【濰柴發(fā)電機組】發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機油容量不足 加注機油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍