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1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內不能產生高溫,柴油便燃燒
【南昌柴油發電機出租電話】排除柴油發電機組燒機油故障及找漏油點的方法
柴油發電機在使用的過程中,會出現燒機油或漏油的故障,可能大多數的人對于這樣的故障并不知道如何處理。對此,為了能夠讓大家有較好的發電機使用體驗,為大家介紹此類故障的處理方法。出現燒機油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發電機組使用說明書中規定的方法進行磨合,否則會出現柴油機燒機油的故障現象。故障原因:新進
柴油發電機組排出冒濃煙什么原因柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨
新機油一般呈油淺黃色,很多顧客看到機油變黑就思忖著拆卸機油,事實上這也是沒必要的做法。需不需要拆卸機油的首要條件是機油的粘稠度,而并不是看色彩!還沒到拆卸機油的時柴油機發電機機油變黑了,要拆換嗎?事實上不一定的,機油加上到發動機中工作上一段時間全是會變黑,在過去的零件上具備的油污、積炭等送至機油中趕到,這也是機油的清除作用也是**油中的添加劑充分運用,因此變黑完全是一切正常情況,并并不是變黑就得換
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