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柴油發(fā)電機組功率下降的原因:1、柴油機進油不足;2、柴油機濾芯堵塞;3、柴油機氣門關(guān)閉不嚴;4、柴油機噴油嘴霧化不良;5、柴油機噴油泵復(fù)故障;6、柴油機活塞環(huán)和缸套磨損。柴油發(fā)電機組輸出功率不足的解決方法:1、在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器,以提高制發(fā)電機端電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大;2、改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千
日常維護發(fā)電機組注意事項和一些冬季要特別注意的事項都是需要我們關(guān)注的
一、發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)工作分四級保養(yǎng)(A級保養(yǎng)、B級保養(yǎng)、C級保養(yǎng)、D級保養(yǎng))。接下來華力機電小編就一一為您講解A級保養(yǎng)1. 每日1-1檢查發(fā)電機工作日報1-2檢查發(fā)電機:機油平面,冷卻液平面1-3日檢發(fā)電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損每周1-1重復(fù)每日的A級檢查1-2檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子1-3放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物1-4檢查水過濾器1
柴油發(fā)電機組中的柴油發(fā)動機調(diào)速方式**械調(diào)速與電子調(diào)速兩種,用戶通過實際使用得出經(jīng)驗其電子調(diào)速的柴油發(fā)電機組性能比機械調(diào)速的要優(yōu)越很多。當柴油發(fā)電機組隨著負荷變化時,轉(zhuǎn)速也隨著變化。具體來說就是:當負載減小時,轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速越來越高,最后有可能會發(fā)生飛車故障;反之,當負荷增大時,轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降
柴油發(fā)電機組散熱器的檢查和維修方法。柴油發(fā)電機組散熱器的主要損壞是漏水。主要原因是風扇葉片在工作中斷裂或傾斜,破壞散熱器水管。散熱器在支架上固定不牢固,工作時振動較大,損壞散熱器;冬季散熱器水管因儲水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,腐蝕破裂管壁。一般來說,散熱器清洗后會進行漏水檢查。檢查時可采用以下方法:1:將散熱器進出水口堵塞,從溢流管或放水塞部分安裝接頭,進入0.15-0.3kg
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