從結構組成看礦用四不像車的“與眾不同”之處

時間：2020-11-05作者：濟寧魯正工程機械有限公司瀏覽：67

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• 從結構組成看礦用四不像車的“與眾不同”之處

  這種車，江湖人稱礦車，真實名稱“非公路寬體自卸運輸車輛”，其產自山東北駿重工股份公司，其實這個車我兩年前見過，當時和車主交流的時候車主稱該車是從蒙古的礦場買來的，當時一個車運費就3萬5。 要說這些車的配置在當年來說都還可以，而且是妥妥的重載版車型，但是其車輛性質是非公路，所以只能在場內跑一跑，不過這種車也是一車較比兩車強。 這一段路上的圖都有點濕，所以車的前輪已經壓的陷下去了，不過看前橋這架勢應該

• 北駿礦山專用自卸車助力內蒙

  近日，一批裝配法士特變速器的非公路寬體自卸車成功簽單，該批產品將陸續奔赴內蒙某復工復產的大型煤礦。本批訂單屬于新一代非公路寬體自卸車，搭載法士特7DS200K變速器，采用雙中間軸非同步器設計，具有動力強勁、操控自如、節能環保等優勢，為整車的機動性、舒適性、安全性、可靠性提供了優質**。 我公司礦用自卸車產品通過對標**、自主創新，打造新業態、培育新動能，車型已達10多個系列數**海內外，深受各主機

• 礦用寬體自卸車的發展未來及趨勢

  礦用寬體自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱非公路礦用自卸車。在2018年**自卸車市場復合增長率為**過6%。2020年中國自卸車銷量呈現高速增長態勢，年銷量為23萬輛，約占**44%的市場份額；近年來，由于世界各地的基建項目增多以及國家的政策扶持，使得自卸車市場快速發展。自卸車市場分為公路自卸車和非公路自卸車。2020年，**公路自卸車占據了主要市場，銷量為47萬 輛，占比為8