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鄭州瀝青路面雙層攤鋪是瀝青道路發展的創新技術,大大提高了道路的質量。 鄭州瀝青路面雙層攤鋪技術是一種創新的瀝青路面施工工藝,雙層攤鋪機機能夠將磨耗層和粘接層用一個雙層攤鋪機分層一次性攤鋪完成。其中,磨耗層由傳統的4厘米減少到2厘米,粘接層根據需要可以在6~10厘米間進行調整。攤鋪開始時,專人指揮先卸上面層瀝青混合料。用轉運車向攤鋪機的上受料倉送料并卸料徹底;再卸中面層瀝青混合料,用轉運車輸送至攤
瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種,冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝,每種方法都有各自的特點,適應的情況也不同,施工人員要根據實際情況選擇相應適當的方法。 一、該施工工藝主要用于應急性修補,首先要將坑槽內的污物、泥漿等清除干凈,通常先要開槽成型,將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除,倒入冷補料。松鋪系數為1。2-1。5,攤鋪均勻,保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或
瀝青拌合站的基本工作原理,大致可以概括為以下幾種方式: 簡單來說,瀝青拌合站其實是一套能夠把幾種物料,按照預定的比例進行混合攪拌而成為比較均勻的混合料的設備,目前應用廣泛,對于不同工程的施工都很重要,其性能各方面對于瀝青路面的工程質量也影響很大。 通常是將瀝青拌合站設備分為兩種結構,間歇式的在結構和工序上相對比較復雜一點,對于骨料要進行二次篩分,然后進行分批次計量等,對于配料精度較高,混合質量好
瀝青混合料是一種復合材料,主要由瀝青、粗集料、細集料、填充料組成。 其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。各種瀝青在使用時,應根據交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。 多層面層選用瀝青時,一般上層宜用較稠的瀝青,下層或連接層宜用較稀的瀝青。 乳化石油瀝青根據凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種,適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面,常溫瀝青混合料面層
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
聯系人: 宋兆奇
電 話: 0371-60997322
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地 址: 河南鄭州金水區河南省鄭州市金水區鄭花路51號
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