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? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥,屬于控制元件,它 的作用是改變液體的流動方向,控制起重機各工作機構的運動 稱為多聯閥,起重機下車常用二聯閥操縱下車支腿,上車常用四聯閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉機構。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成
液壓傳動系統一般是由動力、控制、執行(工作),和輔助部分及工作介質共同組成。動力部分—液壓泵(也稱油泵)。其作用是將電動機輸人的機械能轉換為液體的壓力能,是能量轉換的裝置。通過液壓泵把發動機(或電動機)輸出的機械能轉換為液體的壓力能,此壓力能推動整個液壓系統工作并使機構運轉。 ??? 控制部分—液壓控制閥。其作用是控制和調節油液的壓力、流量 及流量方向,以滿足液壓系
??起重機.啃軌的消除 (1)將磨損不同踏面直徑的一組車輪,在車床上加工成直徑相同,并在規定的公差范圍之內,然后對踏面重新熱處理淬火。 (2)調整車輪的水平偏斜: ①車輪水平偏斜量的測定。將整臺起重機視為一個剛體平面,四個車輪的偏斜位置代表剛體四個角上的速度方向。為了便于討論和側定,將車輪的偏斜量用符號。來表示。數字c1表示車輪的偏斜程度,稱為水平偏斜量。c的尺寸測量是用00.
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等,則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對于過大的對角線差須施加很大的拉力,在高空作業不方便,較好將起重機落下來,松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
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