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6月26日上午10點左右,湖南一輛載有57人的大型客車,由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處,車輛與道路護欄相撞起火燃燒,事故共造成35人死亡,13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據現場目擊者拍攝的一些視頻顯示,大巴撞上隔離帶后,車子就冒煙,幾分鐘后就開始起火自燃,現場黑煙滾滾、尖叫聲不斷,隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示,整個大巴車已經面目全非,從圖片中依稀可以看出當時的
石墨烯因其特殊的二維結構和優異的性質,在聚合物基復合材料領域應用十分廣泛,僅需極少的添加量,就能顯著提升復合材料的電學、力學和熱學等性能。 膨脹型石墨(EG)是最近發展起來的一種新型的物理無機膨脹型阻燃劑。將天然石墨通過特殊化處理,可形成特殊層間化合物EG,當其被加熱時,可沿C-C軸方向膨脹數百倍。EG自身可以成炭、發泡,但一般需要一些酸來催化使用,人們對于EG和有機膨脹阻燃劑的協同效應作了大量
阻燃是要付出代價的,如果沒有國家明令的強制性法規,人們會在應當阻燃的場所也不阻燃。阻燃劑及阻燃材料市場在很大程度上是由法規提供的,法規是阻燃劑及阻燃材料市場的世大推動力,沒有法規,就不會有阻燃劑和阻燃材料工業的持久繁榮和旺盛的生命力。我國現在正在首手建 立某些領域的阻燃法規,為了加速這一進程,阻燃界應反復闡述和證明采用阻燃材料在防止火災、減少人民生命財產損失及保護環境上的世大作用。強調只有通過阻
一、覆蓋作用 覆蓋作用即在纖維表面形成一個保護覆蓋層,這種覆蓋層可在纖維阻燃處理時形成,也可在阻燃劑和阻燃纖維被加熱時形成,它的作用是阻隔燃燒傳播所需的氧氣和捕獲纖維熱裂解是生成的可燃揮發性產物。用易熔的碳酸鹽或硼酸鹽阻燃紡織品時即是借這種覆蓋作用而生效的。 二、散熱作用 通過散熱作用阻燃有兩種方式,一是將熱源傳遞至紡織品上的熱經吸熱變化(如阻燃劑的熔化和升華吸熱)消耗,二是將熱從紡織品上導走,
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