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粉末冶金不銹鋼是用粉末冶金方法制造的不銹鋼,它是一種粉末冶金材料,可制成鋼材或零件。與傳統熔煉工藝生產的不銹鋼相比,粉末冶金不銹鋼具有所生產的零件接近凈成型、尺寸精度高、材料利用率高、組織結構均勻等優點,已廣泛應用于機械、化工、船舶、汽車、儀器儀表等行業。 但是,由于粉末冶金不銹鋼內部*存在孔隙,這使其力學性能、耐磨性和耐腐蝕性大為下降,從而嚴重限制了其應用。研究表明,粉末冶金不銹鋼幾乎所有的
? 粉末冶金壓制模具是粉末壓制的主要工具。它關系到粉末冶金制品生產的質量、成本、安全和生產率等問題,對粉末冶金工藝和零件有較其重要的影響。粉末冶金模具設計的基本原則是:充分發揮粉末冶金少或無切削加工的工藝特點,保證坯件達到幾何形狀和尺寸、精度和表面粗糙度、密度及其分布等3項基本要求。 粉末冶金壓制模具通常是由耐磨的陰模與熱裝在陰模外面的、高韌性的鋼外套組成。外套熱裝在陰模上的好處是:在陰模中產生環
滾齒加工是展成法原理來加工齒輪。滾齒時切削齒坯的刀具為滾刀,由于滾刀的螺旋升角較大,所以外形像一個蝸桿,滾刀在垂直于螺旋槽方向開槽,形成若干切削刃,其法向剖面具有齒條形狀。滾切齒輪屬于展成法,可將看作無嚙合間隙的齒輪與齒條傳動。當滾齒旋轉一周時,相對于齒條在法向移動一個刀齒,滾刀的連續傳動,猶如一根無限長的齒條在連續移動。當滾刀與滾齒坯間嚴格按照齒輪與齒條的傳動比強制嚙合傳動時,滾刀刀齒在一系列
手動變速箱是由不同齒比的齒輪組構成的,它的工作原理是通過切換不同的齒輪組,來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節,變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件,再加上構成變速箱的齒輪,就是一個手動變速箱較基本的組件。 粉末冶金齒輪是手動變速器中的關鍵結構零件。通常,齒輪在嚙合時承受脈沖盈利,應力峰值位于齒輪表面附近。因此,齒輪主要是表面或接近表面處需要高強度與高耐磨性。齒輪的集合形狀貨組件不精確的話
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