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淺談單元化物流如何助力應急物流** 兩個多月以來,新冠疫情的防控**階段性成果,全國物流行業同仁共同鋪起一條應急物流之路。路凱的防疫醫療物資“應急帶板”項目也基本實現了預期效果,幫助一些企業通過帶板運輸解決了“人工短缺”、“裝卸效率低”等實際困難,讓應急物資較快到達需求方。 通過這次疫情,我們也意識到,單元化物流可以在應急物流中發揮較大的作用!本文從應急物流的特點出發,結合托盤循環共用模式的特性,
常言道:物流不談「TI」和「HI」, N年物流經驗也枉然~ 那么,經常聽物流人說起的「TIHI」(太嗨) 到底是什么呢? 「TIHI」就是這兩個詞的合稱,表示: 貨物在托盤上的碼放方式。 TI:就是每層如何擺,擺多少, HI:就是打算放幾層,放多高。 開動腦筋,計算一下圖中TI是多少,HI又是多少? 于是,TI與HI在一起,打造出整整齊齊的一板「貨物單元」, 方便后續倉儲與運輸。 TIHI,就是這
轉載并節選自:物流技術與應用 在利好政策的引導和扶持下,2019年木托盤、托盤租賃等物流包裝循環共用體系**新發展,尤其是新技術的應用、新模式的創新,以及各方的協同發展,都為物流包裝循環共用帶來了新的發展動力。 夯實運營服務 助推規模帶板 在2019年單元化物流現狀與發展研討會上,路凱大*區副總經理高松驥接受了物流技術與應用雜志的專訪,并就相關熱點問題,對外介紹了目前路凱所做的重點工作。 作為專
你可能見過托盤, 你可能知道托盤循環共用, 但是,你知道【托盤循環共用模式】 都有哪些類別嗎? 家人們,不要急,搬好小板凳, 下面由Prof.L為你解答。 托盤循環共用模式分為: 聯盟循環共用模式和商業循環共用模式 這兩種都是目前世界主流的托盤循環共用模式。 簡單來說: 從商業規則上又分為【交換模式】和【買賣模式】。 聯盟循環共用模式關鍵在于需要一個 第三方機構來制定大家能共同遵守的商業規則并進行
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