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抗車轍劑使用方法 抗車轍劑是公路施工中常用的材料之一,是多種聚合物合成的瀝青混合料添加劑,它能夠通過集料表面增強從而使路面達到抗壓并耐久、使公路使用期限得到延長的效果。抗車轍劑在拌和時首先與集料干拌,部分熔融于集料表面,提高了集料的粘結性, 具有使路面的變形部分彈性恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的變形。這種方法能夠根據所期望的抗車轍性能程度有非常好的效果。現場拌和施工中,若是抗車轍劑使用量較
抗車轍劑投料方法 抗車轍劑的投料方法**器投料與人工投料兩種。機器投料是指使用抗車轍劑投料機進行投放料。抗車轍劑投料機有感應計量設備,只需人工直接投入一定的抗車轍劑,然后抗車轍劑投料機根據每鍋混合料的質量依照一定的份額稱好抗車轍劑,通過直徑約為20cm的鐵制圓管,與碎石混合料一起進入拌缸進行干拌。然而,人工投料不僅慢投料還不均勻,人工成本高,已經漸漸被機器投料所替代。選用抗車轍劑投料機可以咨詢選
抗車轍劑使用條件 1.、抗車轍劑施工時的氣溫不**10°C,抗車轍劑,被攤鋪地面的表面溫度不**5°C,避免大風天氣施工. 2、抗車轍劑 混合料運到現場的溫度不能**165°C,攤鋪溫度大于150°C. 3、抗車轍劑施工時碾壓設備緊跟攤鋪機,初壓溫度不**150°C.碾壓終了溫度控制在110~120°C,必須緊湊安排壓實,在降至此溫度前完成壓實.開放交通溫度為80°C,在路面溫度還沒有降至氣溫時
木質素纖維投料機是什么 木質素纖維投料機應用于瀝青攪拌站定量添加木質纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合。木質素纖維投料機攪拌系統使用兩級攪拌,先在木質纖維素投料機的料倉把料攪碎,再在木質纖維素投料機落料桶內把料充分打碎并出料均勻。木質素纖維投料機具有計量準確、操作控制方便、維護保養簡單、使用可靠等優勢。木質纖維可以很好的提升路面質量,主要機理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜。道諾工程生產
公司名: 山東道諾工程設備有限公司
聯系人: 劉經理
電 話: 0633-2229112
手 機: 18953306788
微 信: 18953306788
地 址: 山東日照東港區山東省日照市開發區天津西路51號
郵 編: 276800
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