詞條
詞條說(shuō)明
分析柴油發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的原因。柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中用過(guò)程中常見(jiàn)的故障之一,柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有:1.噴油器滴油或霧化不良,柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間在活塞**部燃燒,導(dǎo)致活塞**部高溫,導(dǎo)致活塞燃燒損壞。2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或斷裂,導(dǎo)致活塞燒損。3.選用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,加速柴油機(jī)缸磨損,增加曲軸箱廢氣壓力,增加燃燒室內(nèi)積碳,導(dǎo)致活塞燃燒損壞。4.柴油機(jī)各缸供油時(shí)間不均勻,部分缸燃燒過(guò)程
種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因:1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不噴
要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全檢修,首先所有可以鎖定的屏,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)鎖定,鑰匙要由專人掌管,不要將鑰匙留在鎖孔中。緊急情況下,全體人員必須能夠運(yùn)用正確的**電擊的方法。從事此項(xiàng)工作人員較好是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并被認(rèn)可的。無(wú)論誰(shuí)在工作時(shí)連接或斷開(kāi)電路的任何一部分都必須使用絕緣工具。接通或斷開(kāi)電路前,必須保證電路安全。不允許有金屬物體擱在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)電池上或留在接線端子上。當(dāng)強(qiáng)電流流向電
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)比較
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,導(dǎo)致的國(guó)家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對(duì)于急于購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)來(lái)說(shuō),進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn),這是個(gè)矛盾,而且是個(gè)越來(lái)越讓人頭疼的問(wèn)題。購(gòu)買時(shí)應(yīng)該先客觀理性的分析各個(gè)方面:1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過(guò)硬了,關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨,那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情
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