進口軸承支撐選擇需要注意的細節

時間：2016-08-12

作者：佛山市舍弗勒軸承有限公司

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軸承防銹方法有哪些?
不是柴油不防銹,是柴油含水份太多.另外,千萬不能用強酸強堿的化學物品清洗軸承,軸承鋼比普通碳鋼較容易生銹. 如果,軸承被水淋濕后,需要用汽油或煤油清洗,清洗后晾干,然后在軸承上涂抹一層粘度較低的機油或**防銹油.上完防銹油在軸承的表面會形成一層油膜,油膜阻隔空氣與軸承接觸,也起防潮作用.均勻涂抹防銹油后應該用較厚實的塑料膜對軸承進行包裹,包裹一定要緊貼軸承,要包裹嚴實不能透氣.在塑料膜外還應該包
中國五金軸承鑄造產業呈現高速發展態勢
隨著國內航空航天、軌道交通等領域的發展，國內的五金軸承鑄造產業呈現高速發展態勢，肩負**裝備國產化的使命。隨著國內航空航天、軌道交通、醫療器械等領域的發展，軸承鑄造行業也獲得了一定程度的提升。軸承鑄造行業不僅需要在現有的市場當中有效前進，還需要積極開拓新興市場。國內的五金軸承鑄造產業呈現高速發展態勢，肩負**裝備國產化的使命。在十二五規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即項
軸承游隙的選擇原則是什么
一、游隙的選擇原則： 1、采用較緊配合，內外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負荷或需改善調心性能的場合，宜采用大游隙組。 2、當旋轉精度要求較高或需嚴格限制軸向位移時，宜采用小游隙組。二、與游隙有關的因素： 1、軸承內圈與軸的配合。 2、軸承外圈與外殼孔的配合。 3、溫度的影響。注：徑向游隙減少量與配合零件的實際有效過盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關。
微型角接觸球軸承主要零件的加工過程
微型角接觸球軸承主要零件的加工過程: 1．套圈的加工過程: 微型角接觸球軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為：棒料或管料（有的棒料需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉 2．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態