鍛鋼止回閥的結構功能概述及用途

時間：2020-01-05

作者：上海工開閥門制造有限公司

詞條
詞條說明
蒸汽減壓閥的車間的安全問題
?車間一般使用蒸汽壓力為0.2MPa-0.4MPa（0.5MPa以上也有，主要用截止閥控制）之間，而鍋爐過來蒸汽管路壓力視各車間用汽情況大概在0.6-1.0MPa之間不規則跳動，反應釜設計壓力為0.6MPa，安全閥安裝在蒸汽減壓閥后，起跳壓力為0.6MPa，安全閥與減壓閥都是在車間進汽總管上（為節省安全閥個數，否則每個釜都安太多了），蒸汽減壓閥（已安裝3-4年了）可能是活塞式的吧，
法蘭截止閥的工作流程及使用特點
?法蘭截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，**向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿**彎的故障。法蘭截止閥閥體的結構形式有直通式、直流式和直角式。直通式是較常見的結構，但其流體的阻力較大。直流式流體阻力較小，多用于含
鍛鋼止回閥的結構功能概述及用途
????鍛鋼止回閥是指依靠介質本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。鍛鋼止回閥還可用于給其中的壓力可能升至**過系統壓的輔助系統提供補給的管路上。鍛鋼止回閥根據使用條件，閥瓣可以是全金屬結構，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環的形式。像截止閥一樣，流體通過升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式止
氣動薄膜直通單座調節閥工作作用
氣動薄膜直通單調節閥也稱調節閥他是調節閥的種類產品之一，是一種直觀簡便的流量調節控制裝置，調節閥結構組成氣動薄膜直通單座調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。該閥門可在水作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，并且這些功能使管網流量調節一次完成，把調網工作變為簡單的流量分配，有效的解決管網的水力失調，并且節省了人力物