山西無人值守過磅系統(tǒng)

時間：2023-03-21

作者：河北唯藍軟件開發(fā)有限公司

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詞條
詞條說明
電子汽車衡在港口的土建施工要求
? ? ?電子汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式）等，下面小編為大家介紹汽車衡在港口的土建施工要求。1、在引道施工時，應使其與秤臺安裝就位后高度一致。基礎的建設應考慮排水，地步的上表面應稍高于周圍地面，上平面應中間高，坡度為1/200，便于排水，兩側(cè)應建良好的排水設施。2、限位架應在承重臺安裝完畢后進行安裝，以便于控制它和承重
電子汽車衡的正確安裝方法
? ? ? 電子汽車衡的安裝形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；無基坑的電子汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式電子汽車衡安裝方式。安裝時應注意以下幾點：一、無防浪涌保護配置的：1、基礎下素土承載力要求不低于98KPA（10TF/M），如現(xiàn)場地質(zhì)條件達不
造成汽車衡“落架”的原因
? ? ?汽車衡“落架”是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來，直接著地的現(xiàn)象，簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成汽車衡“落架”呢？1、秤臺縱向或橫向限位:電子汽車衡稱重臺面在地基內(nèi)縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙(指兩端)控制在10mm左右，由限位螺絲進行調(diào)節(jié)，每當季節(jié)變換的時候都應進行調(diào)整；橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子汽車
電子汽車衡稱重方式檢定
? ? ? 電子汽車衡稱重方式檢定是怎樣的呢？動態(tài)電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，他通過整車稱量方式或軸重(非整車、稱量方式，可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和稱量兩種。整成稱量的動態(tài)電子汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純的按照稱量結(jié)果進行貿(mào)易結(jié)算，而以稱量結(jié)果進行的技術判斷和統(tǒng)計。1、