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從中國船舶燃料有限責任公司(簡稱中國船燃)獲悉,2018年,作為大的水上供油供水公司,中國船燃在低硫燃油研發,高、低硫燃油轉換,**船舶低硫油供應方面取得顯著成果,走在前端。 根據IMO(國際海事組織)發布的限硫令,確定于2020年1月1日起全球船舶燃油硫含量不應超過0.5%。船舶燃油硫含量從3.5%降到0.5%,對于航運公司、石油公司、船供油公司來說,是不小的挑戰。 中國船燃先行一步,2016年
A1070微量水分測定儀適用標準:GB/T11133 GB/T11146 GB/T 7600 GB/T6023 GB/T6283 GB/T606,A1070采用經典理論——卡爾?菲休微庫侖電量法;依據電解定律反應的水分子數同電荷數成正比,儀器檢測參加反應電荷數(庫侖)自動換算成對應的水分子數,因此此方法測試精度極高,測試成本極低,具有其他測試方法不可替代的優勢;能的對液體、氣體、固體樣品進行微量水
據OGJ4月8日休斯頓報道,俄氣中東子公司已在伊拉克庫爾德斯坦地區的Sarqala油田投產第三口油井。 Sarqala-3的潛在產量估計為每天12000桶。 該項目由俄氣中東公司在其科技中心的技術支持下實施。 第一副首席執行官Vadim Yakovlev表示:“中東仍是俄氣的戰略利益所在,該地區擁有豐富的資源基礎,而且明顯愿意讓投資者進入。” Yakovlev說,公司將繼續獨立評估進一步發展的機會
油液檢測儀器可實現對運轉機械部件摩擦磨損早期故障的預測預報,做到預知性維修,以保證發動機的正常運轉,對于保證飛行安全,提高工作效率,都具有十分重要的意義。摩擦磨損油液監測技術能夠完成在用潤滑油中的機械運轉狀況信息的檢出及分析工作。通過在用潤滑油中金屬元素濃度趨勢分析以及磨損磨粒的大小、形態、形貌分析,監測發動機運轉部件是處在正常磨損狀態運轉還是處在異常磨損狀態甚至是造成運轉失效的災難性磨損狀態,并
公司名: 得利特(北京)科技有限公司
聯系人: 曲立文
電 話: 010-80764046
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