【電動(dòng)車智能充電樁】安裝智能電動(dòng)汽車充電樁需要哪些條件?

時(shí)間：2021-05-06作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：135

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于小區(qū)電瓶車充電樁,無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng),開合式電流互感器,開關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫,電力運(yùn)維云平臺(tái),電動(dòng)車智能充電樁等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電力運(yùn)維云平臺(tái)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)有哪些

  舊模式：電力運(yùn)維是指專業(yè)隊(duì)伍對(duì)電力線路、電力運(yùn)行、電力搶修的維護(hù)。傳統(tǒng)的電力運(yùn)維主要是配備專業(yè)人員，以派駐或輪流值守的方式，監(jiān)控變配電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行情況和設(shè)備保護(hù)工作，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能及時(shí)進(jìn)行搶修，以避免大面積停電事故的發(fā)生，同時(shí)填寫運(yùn)行記錄報(bào)表。在**大力推行電力需求側(cè)管理的形勢(shì)下，**會(huì)通過(guò)行政手段使各類用戶實(shí)行周輪休制度以均衡周負(fù)荷，降低工作日的高峰負(fù)荷水平；安排電力大客戶、高耗能企業(yè)（重

• 什么是電流互感器的極性

  什么是電流互感器的極性？電流互感器在中使用，在交流回路中電流的方向隨時(shí)間在改變。電流互感器的極性指的是某一時(shí)刻極性與二次側(cè)某極性相同，即同時(shí)為正、 或同時(shí)為負(fù)，稱此極性為同極性端或同名端，用符號(hào)"*"、"-" 或"."表示。（也可理解為一次電流與二次電流的方向關(guān)。上述就是為你介紹的有關(guān)什么是電流互感器的極性的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。

• 無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

  1) 多種溫度監(jiān)測(cè)方式無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)定自動(dòng)采集任務(wù)，定時(shí)按照既定的采樣頻率進(jìn)行開關(guān)柜溫度信息的采集。溫度數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，用戶可以設(shè)定時(shí)間區(qū)間、*監(jiān)控對(duì)象進(jìn)行歷史溫度信息的查詢。同時(shí)，用戶可以在主站系統(tǒng)中*某一具體的開關(guān)柜或傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)的溫度信息采集。2) 完備的告警機(jī)制當(dāng)開關(guān)柜溫度的**值或溫度的變化率**過(guò)上限，系統(tǒng)為運(yùn)行管理人員提供聲音告警信息。及時(shí)或預(yù)知性的發(fā)現(xiàn)和排除故障，從而較大限

• 高壓開關(guān)柜為什么要進(jìn)行無(wú)線測(cè)溫

  首先就是開關(guān)柜內(nèi)空間狹小，傳統(tǒng)的測(cè)溫方式不能夠滿足需求，因?yàn)槿斯ぱ矙z監(jiān)測(cè)不了，現(xiàn)在興起的泰恩科技無(wú)線測(cè)溫可以解決這一問(wèn)題，因?yàn)樗菍囟葌鞲衅髦苯庸潭ㄔ谝装l(fā)熱的部位上，然后通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shù)據(jù)傳送到后臺(tái)上，并能夠?qū)崿F(xiàn)**溫報(bào)警的作用。其次就是在運(yùn)輸和工人安裝不良等原因都會(huì)引起觸頭接觸不良，接觸電阻增大就會(huì)出現(xiàn)觸頭溫度升高，進(jìn)而可能燒毀停電。最后就是長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)表面氧化以及接頭松動(dòng)和老化的