賽特蓄電池較板硫化的原因

時間：2018-09-08

作者：山東鴻泰恒業電源科技有限公司

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松下蓄電池如何鑒別真假
如何判斷松下蓄電池的真偽? ??對于松下蓄電池，很多客戶都曾咨詢過工程師，要如何來區分蓄電池的真假。下面就由專業人士教給大家幾個判斷松下蓄電池的真偽方法。? ??都知道現在市場上面對于松下蓄電池有很多假冒偽劣產品。眾多違心的商家以質量次的產品冒充原裝的松下蓄電池來欺騙消費者，對于這樣的電池一般客?戶使用在3年左右就不能夠正常進行
延長鉛酸蓄電池壽命應該注意的事項
延長鉛酸蓄電池壽命應該注意的事項：在汽車發動機啟動初期，發電機將帶動發動機為汽車電器系統供電，當汽車發動機轉速達到一定的時候就自動進入充電狀態。因此，除了啟動時發電機提供全車的所有電力供給外，其余時間都由蓄電池提供電力。特別是發動機啟動和燈光照明，需要蓄電池提供強大的電力。為保持蓄電池良好的工作狀態，延長其使用壽命，要做到： 1、安裝：蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動；否則，車子在顛簸路況行
蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極
賽特蓄電池極板硫化的原因
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足，以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或