如何正確預(yù)防航空插頭使用中的*事故

時(shí)間：2020-03-17作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：150

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專(zhuān)注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電連接器更加注重使用的可靠性

  所謂電連接器，就是有別于民用連接器的特種設(shè)備，要求在高強(qiáng)度的軍事環(huán)境下可靠性運(yùn)行。當(dāng)然為滿足**設(shè)備需要，應(yīng)具備抗振、耐高溫高壓、耐腐蝕及抗沖擊的能力，同時(shí)還要保證傳輸速度，所以其可靠性方面的要求較高。 任何時(shí)候?yàn)闈M足**設(shè)備的使用要求，在選購(gòu)電連接器時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行較嚴(yán)格的保證，否則將會(huì)帶來(lái)難以挽回的損失，甚至?xí)數(shù)魬?zhàn)爭(zhēng)，所以說(shuō)在高強(qiáng)度軍事活動(dòng)中，為保證設(shè)備的電路的正常運(yùn)行，必須要提高產(chǎn)品

• 航空插頭的工作原理和優(yōu)勢(shì)有哪些？

  航空插頭的工作原理和優(yōu)勢(shì)有哪些？航空插頭是液面下面相互連通的兩個(gè)或者是幾個(gè)容器，這些容器是有相同的液體以及液面上壓力相等的連通器，他們的液面高度是相同的。如果航空插頭的連接線擁有相同液體，但是在液面上面壓力不同的話，液面的壓力差就會(huì)跟連通器兩個(gè)容器液面的高差產(chǎn)生壓差相等。如果連接線液面上的壓力相等的話，兩邊就會(huì)有不同的液體，從分割出兩個(gè)液面的高度和液體的密度是程反比的。 航空插頭的原理在工程上擁有

• 航空插頭的技術(shù)性能分析

  1、機(jī)械性能 連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱(chēng)分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來(lái)看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。 另一個(gè)重要的機(jī)械性能是航空插頭的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性(durability)指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)GB5095中把它叫作

• 汽車(chē)行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車(chē)配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一