阻燃與*有什么不同，它們的區(qū)別在于

時間：2020-01-11作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：199

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一

• 怎樣使用航空插頭才算合理？

  通過一段時間的熟練，我總結(jié)有以下幾點工大家參考： 1、應(yīng)充分了解所要操作的航空插頭，熟悉其操作方法，以保證正確操作;對不具備防誤操作的航空插頭，應(yīng)該采用色碼或標(biāo)記予以標(biāo)識，或在連接前合適型號是否對應(yīng)，并保證相互連接時正確定位;應(yīng)特別注意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導(dǎo)致意外電接觸;應(yīng)確保電連接器連接到位，在不易檢查的特殊場合，應(yīng)在相應(yīng)的操作規(guī)程中做出詳細(xì)的規(guī)定，并

• 航空插頭出了故障該怎么解決？

  航空插頭在事件過程中如果有故障，我們應(yīng)該有辦法，使用航空插頭連接器在過程中常常出現(xiàn)接觸不良，絕緣不良，固定不良故障，如何處理？ 接觸不良可能發(fā)生在電子設(shè)備中。當(dāng)電子設(shè)備故障后的一個問題要考慮的是接觸良好。所有關(guān)節(jié)應(yīng)首先檢查，如果發(fā)現(xiàn)連接緊密，您需要考慮其他主題。如果結(jié)構(gòu)設(shè)計不公平，材料選擇錯誤，模具不亂，加工尺寸，表面粗糙度差，熱處理電鍍表面處理工藝不公平，裝配不當(dāng)會導(dǎo)致接觸部件和接觸部件因接觸不

• 關(guān)于航空插頭應(yīng)用在無人機上的性能要求

  航空插頭是航空、航天等軍事系統(tǒng)中不可少的重要基礎(chǔ)元件，集中應(yīng)用的當(dāng)屬飛機及航空電子設(shè)備系統(tǒng) 由于無人機在情報偵察、目標(biāo)捕獲、目標(biāo)供給等方面具有**的優(yōu)勢，因此它在軍事武庫中發(fā)展是很活躍的，也是軍事強國大力發(fā)展的武器裝備，目前約占*相關(guān)軍事航空活動的80%左右。 雖然無人機和有人機在性能要求有許多相同點，但是無人機在減輕質(zhì)量、尺寸、耐沖擊和振動、電磁兼容、防腐及高速/帶寬數(shù)據(jù)處理方面要求比有人機較