汽車模態應力、頻響應力和PSD應力

時間：2019-04-22作者：江蘇泰斯特電子設備制造有限公司瀏覽：147

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  詞條說明

• 加速度傳感器在高鐵中的作用

  加速度傳感器負責對動車組的失穩、車廂舒適度和走行部件健康狀態進行檢測，廣泛應用于軌道交通系統。 “要保證動車組高速平穩行駛，首先要由加速度傳感器對來自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應力進行實時監測，并將電信號傳輸給列車指揮系統。”北京交通大學教授秦勇告訴科技日報記者，加速度敏感器件負責完成電信號的傳輸，是**加速度傳感器中的**部件。 科技日報記者在采訪中了解到，由于我國傳感器產業長期處于產業鏈

• 哈爾濱工程大學鍋爐動應變實驗

  哈爾濱工程大學鍋爐動應變實驗 發布人：應變儀研發中心 時間：2019/1/29 點擊 98 一、項目簡介 該項目主要測量壓力容器在工作狀態下表面產生的應變。以便對鍋爐的長時使用安全性能做出評估。項目的主要特點是鍋爐表面溫度較高、采集時間較長，對設備的抗漂和長時工作穩定性都有很高的要求。實驗采用了我公司的TZT5912動態信號采集系統，該設備具有抗干擾性好、長時工作穩定等優點。 二、系統配置 TZ

• 橋梁在線監測類型分析

  橋梁結構安全是保證橋梁安全運營的重要前提，隨著我國大跨度橋梁建設的不斷發展，橋梁的安全性越來越為社會各界所關注，橋梁結構的安全檢測一般包括以下兩個方面。 橋梁結構的狀態監測 橋梁結構在線監測分為連續監測和定期監測兩種，主要監測內容包括表面形貌監測、強度監測、性能趨向監測、溫度監測、聲學監測和振動監測等，對于不同的監測對象，受其工作性能控制因素的不同，橋梁結構監測的物理參數也各不相同，其中振動和噪聲

• 典型故障，振動分析儀最高分析頻率設定值參考

  1.轉子不平衡: 較高分析頻率,低轉速：200Hz;高轉速：400Hz. 2.不對中: 較高分析頻率,低轉速：200Hz;高轉速：1000Hz. 3.機械松動: 較高分析頻率,低轉速：200Hz;高轉速：1000Hz. 4.轉子或軸裂紋: 較高分析頻率;低轉速：200Hz;高轉速：1000Hz. 5.動**承間隙過大: 較高分析頻率：低轉速：200Hz;高轉速： 1000Hz. 6.油膜振蕩: 較