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時間：2018-12-18作者：廣東蘇試廣博測試技術有限公司瀏覽：226

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• 高低溫測試機構分析高低溫測試的原理

  高低溫測試是在自然環境中，溫度和濕度是不可分割的兩個自然因素，不同地區由于不同的地理位置，產生的溫度、濕度效應也各不相同，下面高低溫測試機構給大家講講測試的原理是什么？ 1.參數的可測控性 任何一臺試驗箱所提供的環境條件必須是可觀測的和可控制的,這不僅是為了使參數限制在一定的容差范圍之內,保證試驗條件的再現性和重復性的要求,而且從產品試驗的安全出發也是必須的,以便防止條件失控導致被試產品的損壞,

• 氙燈老化測試公司淺述氙燈老化測試的標準有哪些？

  根據氙燈老化測試公司的反映，氙燈老化測試的標準有： GB/T3512-2014硫化橡膠或熱塑膜性橡膠熱空氣加速化和耐熱試驗 GB/T3511-2008硫化橡膠或熱塑性橡膠耐候性 GB/T1865-2009色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射暴露（濾過的氙弧輻射） GB/T16585-1996硫化橡膠人工氣候老化（熒光紫外燈）試驗方法 ISO9142-2003膠粘劑膠粘件試驗用標準實驗室老化條件的選擇

• 氙燈試驗箱對材料的老化現象

  很多材料在自然環境中都隨著環境氣候變化逐漸老化，較常見的環境因素包括光照、氣溫、潮濕、空氣等等對一些戶外的設施用品造成*性的老化。氙燈試驗箱是耐氣候試驗箱中比較常見的環境試驗設備，常用于一些戶外需要長期受到太陽光照射的產品的光照耐氣氣候試驗，另外一些對光敏感的材料在戶外使用時也需要進行氙燈耐氣候試驗。 氙燈耐氣候試驗箱提供了一個良好的光照、潮濕、凝露、雨淋的綜合環境，可以對試驗物品或材料進行光

• 可靠性試驗檢測機構分析軌道交通設備環境主要檢測的依據

  根據可靠性試驗檢測機構的講述，軌道交通設備環境主要檢測的依據是： 1、低溫試驗： 鐵路地面信號產品高溫及低溫試驗方法TB/T2953-1999； 軌道交通機車車輛電子裝置GB/T25119-2010,IEC60571：2006。 2、高溫試驗： 鐵路地面信號產品高溫及低溫試驗方法TB/T2953-1999； 軌道交通機車車輛電子裝置GB/T25119-2010,IEC60571：2006。 3、