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近期很多客戶咨詢筒式減震器疲勞試驗機,不是很了解本款試驗機具體有哪些功能,也提出了很多問題,下面濟南一諾試驗機小莊在這里整理了一些問題,一起做一個詳解,希望對您有幫助,如果想要了解更多,請來電咨詢。 1、問:本款筒式減震器疲勞試驗機適用對象有哪些? 答:轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式減震器 2、問:本款筒式減震器疲勞試驗機是否可以加高低溫箱? ? ?
汽車半軸靜扭試驗機一諾注重細節 ? 傳動軸扭轉試驗機 ?凸輪軸靜態扭轉試驗機 ?驅動軸動態扭轉試驗機 ?傳動軸扭轉疲勞試驗機 汽車半軸靜扭試驗臺主要用于汽車半軸等零部件的靜態扭轉性能試驗,主要由加載系統、傳動系統、數字式數據采集處理系統、計算機測量控制顯示系統及夾具等組成,可以測定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標
很多客戶購買光纖預制棒拉力試驗機,但是很多客戶擔心第一次合作廠家不清楚這個廠家的質量和實力,下面上圖從細節上了解一下本款試驗機。 從上圖中可以看出,立柱絲杠加粗,橫梁鋼板加厚。 光纖預制棒抗拉強度測試儀適用于光纖預制棒的抗拉強度和斷后伸長率的側定,滿足GB/T32385光纖預制棒和YD/T 2797.1-2015 通信用光纖預制棒技術要求性能試驗要求,是通訊企業、質檢單位、研究機構理想的檢測設備
最先,提前準備錳系磷化涂層鋼絲繩和同構造光面鋼絲繩的試品,樣品長短依據疲勞試驗機實驗規定明確,在同一臺試驗儀的同一個輪槽體,依次做疲勞試驗至斷股,紀錄疲勞試驗頻次即疲憊使用壽命。實驗方式參考《鋼絲繩彎折疲勞試驗方式GBT12347-2008》或《電梯轎廂用鋼絲繩 彎折疲勞試驗方YBT4288-2012》磷化涂層鋼絲繩,優先選擇選用錳系或鋅錳系磷化,與光面鋼絲繩生產工藝流程比照,僅僅提升了制繩前的耐
公司名: 濟南一諾世紀試驗儀器有限公司
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