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雙針壓力表主要適用于機車車輛上用來測量液壓系統或儲氣缸的壓力;亦可用于對銅合金釬焊無腐蝕性,非結品和凝固的種介質的壓力測量。儀表可同時測量兩個相同或不同(兩者之差一般應不大于標度范圍上的限值的1/3)的壓力。 結構原理 儀表[1]由兩套各自獨立的測量系統和指示裝置等組成。 儀表的工作原理是基于彈性元件(測量系統中的彈簧管)的彈性變形。即在被測的壓力作用下,追使兩彈簧管之末端各自產生相應的位移,借助
原理 結構原理: 精密壓力表由測壓系統、傳動機構、指示裝置和外殼組成。精密壓力表的測壓彈性元件經特殊工藝處理,使精密壓力表性能穩定可靠,與高精度的傳動機構配套調試后,能確保精確的指示精度。 精密壓力表的工作原理是:當被測介質的壓力作用于彈性元件后,使其產生彈性變形—位移,經拉桿帶動傳動機構放大,由指示裝置指示被測壓力。 精密壓力表按精度分為:0.25%,0.4% 技術參數 主要技術指標: ○精密壓
適用于測量對銅合金無腐蝕作用的氣體或液體介質的壓力,該產品有一個獨立的測量元件組成,當被測元件作用時,黑色壓力顯示指針會帶動紅色記憶指針到壓力指示處,當沒有壓力進力時,黑色壓力顯示指針會歸零,而紅色記憶指針會停留在剛剛壓力顯示的位置,讓工作人員清楚的知道工作壓力顯示的數值,起到一個記憶的作用.當需要重新記錄較高被測壓力時,逆時針轉動表玻璃中心的旋扭,使較高指示針(紅色指針)調回到與壓力顯示指針(黑
不銹鋼差壓表的結構原理 儀表采用雙波紋管結構,即兩只波紋管分別安裝在“工”字型支架兩側的對稱位置上。“工”字型之架的上下兩端分別為活動端和固定端,中間由彈簧片相連接;兩只波紋管與表殼上的低壓接頭相連,齒輪傳動結構直接安裝在支架的固定端。并通過拉桿與支架的活動端相連接;度盤則直接固定在齒輪傳動機構上。 當施加不同壓力(一般高壓端**低壓端)時,兩波紋管作用在活動支架上的力則不相等,使分別產生的位移,
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