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化學工程與工藝專業(yè)有前景嗎?對于專業(yè)的發(fā)展,相信是每個糾結(jié)的選擇專業(yè)的學生和家長想要了解的,其實,賢集網(wǎng)小編認為:每一個專業(yè)都是有發(fā)展的前景的,只是看個人是如何發(fā)展的,或者說院校設(shè)置課程主要偏重于什么方向。但是,如果說化學工程與工藝專業(yè)的就業(yè)前景,賢集網(wǎng)小編也可以簡單的為您分析一下: 化學工程有很多的分支,不同的分支發(fā)展方向也不同,石油化工和煤炭化工是較常見的兩個方向。而化學工程與工藝專業(yè)這是一
日前,中國西電所屬企業(yè)西變中特、西電蜀能、西電濟變研制的13型節(jié)能型配電變壓器一次性通過試驗,空載損耗比11型配電變壓器降低30%,能效等級完全滿足國家新節(jié)能標準。 根據(jù)中國電力科學院統(tǒng)計,75%國內(nèi)配電變壓器生產(chǎn)廠家產(chǎn)品達不到節(jié)能減排、節(jié)能型配電變壓器的要求。2012年配電變損耗占總發(fā)電量的2--3%,是耗能大戶。因此,提高變壓器能效水平,是電力節(jié)能減排的重要問題。低耗、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、低噪
混合動力裝載機利用能量轉(zhuǎn)換單元回收裝載機浪費掉的制動動能和重物勢能,回收的能量可在其啟動、 加速等過程中提供輔助功率,從而減小發(fā)動機的裝機功率,降低油耗,減少有害氣體的排放,并提高制動裝置等零部件的使用壽命。在可回收的能量中,裝載機動臂處的可回收重物勢能較小,而整機制動動能和下長坡重物勢能很大,是混合動力裝載機需要回收的主要能量。目前,裝載機的動力混合方式主要有兩種。**種是油電混合,即由柴油機
如果用兩個字來形容微發(fā)泡技術(shù),那就是——“**”! 想要了解微發(fā)泡技術(shù)為何如此**,要從它的發(fā)展史說起。 微發(fā)泡技術(shù)發(fā)展概述 ① 上世紀80年代,美國麻省理工學院(MIT)首先提出微發(fā)泡的概念,希望在制品中產(chǎn)生高密度的封閉泡孔,從而在減少材料用量的同時提高其剛性,并避免對強度等性能造成的影響。 ② Trexel公司于上世紀90年代中成立并獲得MIT的所有**授權(quán),將微發(fā)泡技術(shù)商品化并繼續(xù)大力發(fā)展,
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