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1.0.4 對位于抗震設防烈度為6 度地區除甲類建筑以外的機電工程設施,可不作抗震計算。 5.1.4 機電設備不應設置在可能導致其使用功能發生障礙等二次災害的部位;對于有隔振裝置的設備, 應注意其強烈振動對連接件的影響,并防止設備和建筑結構發生諧振現象。 7.4.6 電梯的安裝設計應符合下列要求: 1 電梯包括其機械和控制器的連接和支承應符合水平地震作用和地震相對位移。 2 電梯應在其運行的最高層
抗震支架是牢固連接于已做抗震設計的建筑結構體的管路、槽系統及設備,以地震力為主要荷載的支撐系統,原有一般意義的支吊架系統是以重力為主要荷載的支撐系統,這兩種支撐系統的設置并不重復而是相輔相成的。臺灣成功大學建筑研究所黃喬俊以地震試驗臺振動臺模擬南投縣浦里鎮一停車場噴淋管路得出的結論是:加裝抗震支撐系統管路的各點位移較未安裝抗震支撐者降低5~10倍,有效地提高了管路系統的抗震性能。 1、由于地鐵工程
抗震支架使用過程中怎么布置抗震節點才科學?是很多朋友們想要知道的,針對這些以下業內相關專家就來進行介紹。 業內相關專家介紹,抗震支架在使用過程中抗震節點布置要遵從這些要求: 要求一:其每段水平直管道應在兩端設置側向抗震支吊架。 要求二:其每段水平直管道應該至少設置一個縱向抗震支吊架。 要求三:其抗震支架的斜撐和吊架的距離不能大于零點一米。 要求四:使用的所有該支架都應和結構主體能可靠連接,當管道穿
抗震支吊架的應用:抗震支吊架是根據GB50011-2001《建筑抗震設計 規范》(2008年版)中第3.7.1強制性條文:“非結構構件,包括建筑非結構構件和建筑附屬機電設備,自身及其與結構主體的連接,應進行抗震設計”的規定而產生的設施。抗震支吊架在國內是新鮮事物,但在國外尤其是地震多發的發達國家已有多年歷史。 排水系統:污廢水系統采用機制鑄鐵管:排水橫管每3m管長應設兩個支(吊)架,且與接口的間距
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