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以鋼鐵為例,在鋼鐵去產能的背景下,鋼材價格自去年6月份開始上漲。然而,在價格上漲驅動下,鋼材產量回升,這也造成鋼價在今年3月再次出現回落。 鋼鐵行業采購經理指數(PMI)4月份為49.1,較上月回落1.5個百分點,跌破“榮枯線”。并且,4月鋼鐵行業新訂單指數較上月下降3.7個百分點至46.9%,時隔3個月后重回50%以下的收縮區間,且降至2016年7月份以來的較低。 不過,鋼鐵企業的生產熱情卻依
鋼市熱點——環保部:春節期間京津冀鋼企仍保持高負荷生產 ???? 環保部有關負責人2日通報了2017年2月1日19時至2日5時(初五至初六)全國城市空氣質量狀況。這位負責人說,受不利氣象條件和*燃放影響,全國338個地級及以上城市中,部分城市出現重度以上污染。其中,京津冀區域空氣質量相對較差,長三角和珠三角區域空氣質量相對較好。相關數據分析顯示,春節期
“目前,全國五大鋼材社會庫存連降13周至1071.14萬噸,回到2017年初水平。”何杭生告訴記 者。另據中鋼協統計,5月上旬會員鋼企粗鋼日均產量、企業鋼材庫存量、高爐開工率均有所下降。在環保督察、實施去產能任務以及“地條鋼”必須在6月底前完 成清查的共同作用下,鋼廠停減產增加,市場供應明顯縮小,對鋼市產生利好。 在分析師邢月看來,鋼鐵去產能的效果正在逐步顯現,提升企業生產經營效益,推高行業運行
自去年起,隨著鋼價的上漲,鋼廠賺的可謂是缽滿盆滿。據了解,當前河北地區民營鋼企鋼坯利潤可達600-700元,個別成本控制較好的企業利潤甚至接近千 元。鋼廠噸鋼利潤較高,確實積累了下跌的風險,市場過快上漲后肯定會有調整的需要。但從今年的現狀來看,指望價格持續暴跌,再跌至鋼廠成本線附近,這種可 能性是比較小的。主要是由于當前政策面對鋼鐵市場形成利好。鋼鐵去產能,控制了鋼鐵的產量;“一帶一路”政策,拉動
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