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航空障礙燈作為特種設備,不僅要求嚴格,種類也比較繁多,甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈,其接線方式大概有3鐘:雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線,而是指電源線+同步線,一個供電,一個采集同步信號。同步線可接可不接,當不接時,障礙燈單獨工作不受其他影響;同步線接好時,可實現多個障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線,沒有同步線,這也是近幾年比較流
一、產品介紹 橋涵燈/橋柱燈是應用于橋梁上的助航燈具,其目的在于為船舶指明通過橋下的可航行通道,并減少與橋墩或橋梁上部結構相碰撞的可能性,以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。 總體來說,就是為**橋梁和船舶航行的安全,具有示位、警告危險、指示交通等功能,設置于橋梁上的航標。 橋涵燈通常為紅色,橋柱燈通常為綠色,另配套的控制系統具有光感控制器,即在夜晚和多霧天時自動開啟,白天自動關閉,可靠性強。
1.控制設備應能設定系統的閃光頻率、閃光順序和光強,并距離在燈具不**過762m 的情形下有效的對燈具進行控制。 2 控制設備應能監視每一燈具的運行狀態,即正?;蚬收蠣顟B。 3. 控制設備的控制和監視功能可視情況由設置在一個或分散在幾個燈具里的電路來實現,當然也可由一個可供裝在別處的專門的障礙燈控制箱來實現操作。 如果是單獨一臺的話就不用控制箱了,集中控制箱作為傳統的控制方式,現在很多用GPS衛星無
不少朋友有夜晚坐飛機的經歷,自然對飛機舷窗外的燈光非常熟悉,不過這些燈光大多是來自城市的照明燈光,如果你比較細心,在飛機降落之前盤旋的時候觀察地面的燈光,你或許會發現來自機場跑道的燈光。你是否想過,正是這些較易辨識、排列有序的燈光才幫助飛機安全降落在地面,將你安全送往目的地呢? 安全降落就靠它 帶你認識機場燈光系統 有人會說,現在自動導航技術這么發達,飛機的電子設備又這么可靠,夜晚降落那還不是很簡
公司名: 南京徐航航空設備有限公司
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