詞條
詞條說(shuō)明
高速公路霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)
團(tuán)霧來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤,監(jiān)測(cè)難、預(yù)警難、**難,一直是交通安全**的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年有超過(guò)10%的交通事故傷亡和約三分之一的國(guó)省干線(xiàn)公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾重特大事故更是屢見(jiàn)不鮮、觸目驚心。2016年底,相關(guān)部門(mén)公布了全國(guó)2567處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段,總長(zhǎng)度近2萬(wàn)公里。 針對(duì)此問(wèn)題,立達(dá)通研發(fā)了霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置,該裝置的推廣使用可有效降低事故發(fā)生率,為惡劣天氣下
供電方式/電池特點(diǎn)/安裝方式太陽(yáng)能同步黃閃燈(黃閃誘導(dǎo)燈): 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 本產(chǎn)品為公司基于多項(xiàng)自有研發(fā)的太陽(yáng)能同步黃閃燈,它不僅能夠通過(guò)遠(yuǎn)程手動(dòng)控制開(kāi)啟和關(guān)閉,還能夠根據(jù)能見(jiàn)度數(shù)據(jù)和日出日落時(shí)間自動(dòng)控制,使用起來(lái)更加智能;通過(guò)分布式的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)互聯(lián)和精確時(shí)鐘源校時(shí),實(shí)現(xiàn)了任意可擴(kuò)展長(zhǎng)度的黃閃燈同步閃爍功能,使道路輪廓在視距不良天氣條件下更加清晰可見(jiàn),從而大大減少了事故的發(fā)生概率,簡(jiǎn)稱(chēng)團(tuán)霧行車(chē)安全誘導(dǎo)
按照特定頻率進(jìn)行同步閃爍太陽(yáng)能黃閃燈哪家比較好
團(tuán)霧來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤,監(jiān)測(cè)難、預(yù)警難、**難,一直是交通安全**的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年有超過(guò)10%的交通事故傷亡和約三分之一的國(guó)省干線(xiàn)公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾重特大事故更是屢見(jiàn)不鮮、觸目驚心。2016年底,已經(jīng)公布了全國(guó)2567處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段,總長(zhǎng)度近2萬(wàn)公里。 針對(duì)此問(wèn)題,立達(dá)通研發(fā)了霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置,該裝置的推廣使用可有效降低事故發(fā)生率,為惡劣天氣下高速公
霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置(高速公路行車(chē)安全誘導(dǎo)燈) 概括:高速公路交通事故在大霧、團(tuán)霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機(jī)率占90﹪,不單純是因?yàn)槟芤?jiàn)度低所致,實(shí)踐中也非有霧就等于有事故,只有在霧產(chǎn)生視線(xiàn)斷層并導(dǎo)致車(chē)輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視距離快速下降時(shí)才有可能導(dǎo)致交通事故。智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)一種高度集成的智能安全誘導(dǎo)警示設(shè)備,他采用多種先進(jìn)技術(shù)并形成指向明確的功能應(yīng)用,重點(diǎn)解決霧區(qū)誘導(dǎo)和事故多發(fā)路段
公司名: 河南立達(dá)通科技工程有限公司
聯(lián)系人: 劉俊良
電 話(huà):
手 機(jī): 13598056648
微 信: 13598056648
地 址: 河南新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣縣小微創(chuàng)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: lidatong.b2b168.com
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