詞條
詞條說明
在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求下,柴油車出廠標(biāo)配SCR系統(tǒng)。而作為SCR系統(tǒng)添加物——車用尿素液,需求量更是呈井噴式增長,在車用尿素使用過程中,經(jīng)常聽到卡友們抱怨車用尿素溶液的消耗太快,成本太高。那么,車用尿素消耗多少算多呢?車用尿素消耗的正常范圍又是多少呢? 車用尿素的標(biāo)準(zhǔn) 一般情況下,國四的柴油車消耗100L柴油時就會需要消耗3升到5升的車用尿素溶液,國五、國六車要相對多一些,基本在5~8L左右,如
車用尿素液作為柴油車專用催化還原劑,是必須添加的消耗品,是一種無味無毒的水溶液,它的制作是由高純度車用尿素原料和去離子超純水配制而成,車用尿素液的濃度根據(jù)國標(biāo)(GB29518-2013)為32.5%(±0.7)。 1、車用尿素液是柴油車必須添加的易耗品:平均消耗量一般為柴油使用量的5%左右。從國四后半段的柴油車,到現(xiàn)在的國六車都必須添加,特別是到了現(xiàn)在國六階段,車輛自帶車用尿素質(zhì)量傳感器,對車用尿
AUS 40由新藍(lán)環(huán)保出口英國的一批船用尿素(UREA SOLUTION 40%),即將在6月5日裝船出發(fā),遠(yuǎn)渡重洋運往目的地。關(guān)于船用尿素About marine urea為了凈化船舶燃油引起的氮氧化物排放污染,船舶需要安裝SCR系統(tǒng),這些船舶燃油主要包括重燃料油、輕質(zhì)燃料油、海洋油氣等。船舶SCR系統(tǒng)安裝在排氣后的尾氣處理系統(tǒng),船用尿素溶液作為還原劑,與NOx反應(yīng)減少有害氣體的排放,與32.5
解析:從國五到國六,做了哪些升級?國六車用尿素該如何應(yīng)對
“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實施是車用尿素行業(yè)發(fā)展的分水嶺,“國六”不僅是國內(nèi)截至目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),也是國際上要求最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一?!皣毕到y(tǒng)以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術(shù)路線,傳感器的檢測數(shù)據(jù)會時時傳輸,監(jiān)管部門可以通過車輛加裝的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,實時對汽車的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)控,逃避尾氣監(jiān)管已經(jīng)成為歷史,只有使用達(dá)標(biāo)的車用尿素液才是應(yīng)對監(jiān)管的唯一良策。 相比以往標(biāo)準(zhǔn)的車輛,“國
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