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鏈板式廢料輸送機鏈板寬度多元化,采用緊密的凸點設計,可有效防止碎屑附著,增加除屑能力。 鏈板式廢料輸送機采用全鋼制焊接結構鏈條作文輸送帶,抗沖擊性強,承載能力大,通常在地坑料槽等環境中使用。傳動部分采用變頻無級調速。傳動形式為鏈傳動,驅動能力強,能上適應各種不同類型的廢料傳送,并具有很強的輸送能力。由于鏈板輸送帶采用特殊的結構設計,所以可采用較大的安裝角度角度輸送物料。 鏈板式廢料輸送機是使用較廣
隨著國內高鐵的廣泛使用,我們能看到高鐵動車拖鏈等相應的產品,已經受到關注,這類產品在生產加工過程中都需要進行一系列的測試,才能夠保證這類產品的品質。那么如何進行相關的測試呢?下面我們就是說一說這個問題。 高鐵動車拖鏈都要經過以下2種測試合格才可以出廠使用。 測試一:拉伸試驗 拉伸試驗**是高鐵動車拖鏈都需要進行的硬度測試方法,在制成試樣的時候就會進行這樣的拉伸試驗,主要通過拉伸試驗機來進行相關操作
現在市場上使用的波紋軟管一般有兩種,尼龍波紋軟管和塑料波紋軟管。這2種材質的波紋軟管結構相似,但是性能上有所不同。尼龍波紋軟管在性能上要比塑料波紋軟管略高一層。今天河北瑞奧小編簡單介紹一下尼龍波紋軟管與塑料波紋軟管的特點。 尼龍波紋軟管 1. 由PA6尼龍或PA12尼龍為材料做成的穿線用波紋管,保護電線、電纜免受外界傷害,并可以增進進出線纜的彎曲美觀; 2. 標準尼龍軟管內部和外表均為波浪型,顏色
河北瑞奧生產的鋼制拖鏈分為封閉型和橋式型,引進德國技術,是一種重型拖鏈,承重能力大,支撐長度大,適用于大中型機械。 鋼制拖鏈的主體是由鏈扳(采用優質鋼板經淬火后再拋光鍍鉻/鍍鋅/噴塑處理)、支撐扳(擠拉鋁合金)、軸銷(合金鋼)等部件組成,使電纜或橡膠管與拖鏈之間不產生相對運動,不產生扭曲變形,鏈扳經鍍鉻處理外形效果新穎結構合理,靈巧強度高,鋼性好不變形,安裝方便,使用可靠,易拆裝,尤其是采用高強度
公司名: 河北瑞奧機件制造有限公司
聯系人: 孫經理
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