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詞條說明
鍋爐引風(fēng)機(jī)運(yùn)作時晃動原因和解決方案
鍋爐引風(fēng)機(jī)噴水量過小或水質(zhì)差,阻塞布水管和篩孔現(xiàn)不一樣程度的振蕩,經(jīng)仔細(xì)檢查剖析,上述要素中前除塵水一旦選用閉路循環(huán)水,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后,6項均被排查,且易在現(xiàn)場解決。翻開風(fēng)機(jī)門后,發(fā)水中的雜質(zhì)會不一樣程度地阻塞布水管和篩孔,且經(jīng)現(xiàn)鍋爐引風(fēng)機(jī)葉片積有3-4cm厚的灰塵,兩邊壁上積存一過三層篩板未除去的灰也會進(jìn)入,影響除塵作用。10cm厚的塵埃,而蝸殼底部積會灰達(dá)30到40cm,內(nèi)脫水器的脫水功率不
如何站在機(jī)外清除離心高溫風(fēng)機(jī)上的葉片結(jié)皮
在窯尾廢氣輸送過程中,經(jīng)常會配置相關(guān)參數(shù)的高溫風(fēng)機(jī)來輔助處理廢氣,以防止廢氣清除不凈,對操作人員產(chǎn)生生命威脅。而利用高溫風(fēng)機(jī)清除廢氣時,廢氣的熔融物會隨著風(fēng)力粘附在風(fēng)機(jī)的葉片上。如果高溫風(fēng)機(jī)只是短期使用,其結(jié)皮對風(fēng)機(jī)運(yùn)作并無太大的影響。但若長此以往,風(fēng)機(jī)葉片上的結(jié)皮越來越厚,進(jìn)而加重風(fēng)機(jī)葉片的重量,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)動負(fù)重大,較易引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的動平衡失常,并由此引發(fā)強(qiáng)烈的風(fēng)機(jī)振動。 當(dāng)結(jié)皮嚴(yán)重,甚至
1、仔細(xì)閱讀離心風(fēng)機(jī)使用說明書及產(chǎn)品樣本,熟悉和了解風(fēng)機(jī)的規(guī)格、形式、葉輪旋轉(zhuǎn)方向和氣流進(jìn)出方向等;再次檢查離心風(fēng)機(jī)各零部件是否完好,否則應(yīng)待修復(fù)后方可安裝使用。2、離心風(fēng)機(jī)安裝時必須有安全裝置以防止事故發(fā)生,并由熟悉相關(guān)安全要求的專業(yè)人士安裝和接線。3、聯(lián)接風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的風(fēng)管有單獨(dú)支撐,不允許將管道重疊重量加在風(fēng)機(jī)的部件上;離心風(fēng)機(jī)安裝時應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的水平位置,對離心風(fēng)機(jī)與地基的結(jié)合面與出風(fēng)管道的聯(lián)
船用燃料油硫含量是普通柴油百倍——船舶排放成大氣污染防治盲點(diǎn)
□記者 李靜 梁嘉琳 北京報道 7月1日開始,已被兩度推遲的柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,這意味著我國在大氣污染防治方面又進(jìn)一步。但《經(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到,當(dāng)前我國在大 氣 污 染 防 治 方 面 仍 存 在 一 大 盲點(diǎn)———船舶排放污染。數(shù)據(jù)顯示,2010年僅全國內(nèi)河船舶氣體排放的污染物總量就**過100萬噸,而在船舶聚集的沿海港口地區(qū),各類船舶氣體排放的污染物較是可觀。*表示,船舶燃油硫含量
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