彈簧行業需要新的格局

時間：2014-09-19

作者：西安宏鑫橡膠有限公司

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彈簧行業需要新的格局
對于橡膠空氣彈簧行業來說，長期以來形成了低檔普通彈簧供過于求，**產品(高強度、高應力、異性件、特種材料)供不應求的被動形勢。目前，我國彈簧行業的產量已趨于飽和，據*統計現在我國彈簧年生產量已達40億件，各類彈簧產品共有21個大類，1600多個品種，主要有氣門彈簧、懸架彈簧、膜片彈簧、減震彈簧、液壓彈簧、油泵彈簧、碟形彈簧、高溫彈簧、卡簧、拉簧、扭簧、壓簧、渦卷簧以及異性彈簧等。彈簧行業在“
宏鑫告訴你懸架氣囊的優點
西安橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模(是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性)，充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定，其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經濟**，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。氣囊的優點： 1. 氣囊為充
空氣彈簧根據聯接方式的分類
空氣彈簧為曲囊式結構，其曲囊數通常為 1~3 曲囊，但根據需要也可以設計制造成袖式、膜式、束帶型彈簧，還可以在一定條件下將兩個囊式彈簧疊加使用。現有的曲囊式彈簧的端部結構，根據聯接方式可以分為三大類：第一類為固定式法蘭聯接型，彈簧的兩端邊緣尺寸和曲囊較大外徑相等或略小一些，鉆若干個孔后用法蘭環和端板緊固聯接; 第一類為活套式法蘭聯接型，彈簧的兩端邊緣尺寸比曲囊較大外徑小得多，無須鉆孔，用一個
怎樣降低橡膠類空氣彈簧的振動頻率
西安橡膠空氣彈簧廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節式空氣懸掛.橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構成的,內部摩擦小,不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力.此外,橡膠彈簧沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好. 彈簧剛度:在設計橡膠彈簧的剛度時,可以依靠改變彈簧內壓而加以選擇,剛度與內壓大致成正比,因此,可以根據需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠彈簧