機械密封件選型有妙招

時間：2020-01-05

作者：任縣雙豐密封件廠

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詞條說明
權威解說密封件-氣門油封
?氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封，是油封的一種。可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室發動機。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。? 氣門油封的安裝及更換
橡膠密封件的性能大全
橡膠，同塑料、纖維并稱為三大合成材料，具有高度伸縮性與較好彈性的高分子密封材料。橡膠的較大特征**是彈性模量非常小，而伸長率很高。其次是橡膠具有相當好的耐透氣性以及耐各種化學介質和電絕緣的性能。某些特種合成橡膠較具備良好的耐油性及耐溫性，橡膠能抵抗脂肪油、潤滑油、液壓油、燃料油以及溶劑油的溶脹；橡膠的耐寒可低到-60℃至-80℃，橡膠的耐熱可高到+180℃至+350℃。橡膠還耐各種曲撓、彎曲變形
進口密封件-油封常用材質細分化
一、聚丙烯酸酯橡膠聚丙烯酸酯(ACM)橡膠為丙烯酸烷基酯為主體與其他不飽和單體的乳液共漿物。通常采用的丙烯酸烷基酯是乙烯乙酯和丙烯酸丁酯。聚丙烯酸酯橡膠的性能介于丁腈橡膠和氟橡膠之間。由于其分子主鏈上不含有雙鍵，使其具有較高的耐熱、耐臭氧和天候的性能。側鏈上含氯(Cl)或(CM)的官能基團，又使其具有優異的耐油性，可在170℃～180℃的熱油中使用。聚丙烯酸酯橡膠的主要特點之一是在178℃條件
橡膠密封件的發展趨勢一條線
隨著環保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經成為汽車用橡膠制品發展的主要方向。密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是