龍鐵高科機(jī)車高清電子添乘系統(tǒng)驗收報告

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2069

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  詞條說明

• 列尾視頻裝置在鐵路貨運機(jī)車的應(yīng)用

  列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)男远兄频倪\輸裝置，系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共的影響，及時有效處置鐵路行車事故做出，盡快恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運用先進(jìn)的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、多載波調(diào)制無線視頻傳輸(**無線視頻技術(shù))等技術(shù)手段，在發(fā)生突發(fā)事故時，為指揮決策人員及時調(diào)出事故現(xiàn)

• 鐵路機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 機(jī)車駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

  在機(jī)車每端司機(jī)室操縱臺上面向司機(jī)面部各安裝1個狀態(tài)識別算法攝像機(jī)，攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車運行方向乘務(wù)員面部狀態(tài)，當(dāng)滿足報警值時通過狀態(tài)攝像機(jī)輸出報警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒，當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運行前方的時間達(dá)到設(shè)定的閥值時，裝置分別發(fā)出一、二、三級報警提醒語音，能夠觸發(fā)報警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示，當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運行非端正坐姿坐在

• 鐵路場景驅(qū)動+算法融合

  龍鐵高科AI智慧機(jī)車運行預(yù)警系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控痛點，它通過低成本邊緣智能終端引擎實現(xiàn)多路高清視頻抽幀解碼，上傳AI識別終端實現(xiàn)高效內(nèi)容解析，以端到端的形式提高監(jiān)管效率，降低人工審查成本。