科締歐行人過(guò)斑馬線檢測(cè)警示系統(tǒng)**市民安全過(guò)街

時(shí)間：2018-11-02作者：廣州科締歐電子科技有限公司瀏覽：159

廣州科締歐電子科技有限公司專(zhuān)注于車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī),道路抓拍攝像機(jī),道路監(jiān)控?cái)z像機(jī),人臉識(shí)別攝像頭,人員監(jiān)測(cè)識(shí)別攝像機(jī),圖像分析識(shí)別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣州某營(yíng)區(qū)雷達(dá)測(cè)速顯示系統(tǒng)順利安裝調(diào)試運(yùn)行

  道路車(chē)輛速駕駛是引發(fā)交通事故的重要原因，對(duì)于廣州某營(yíng)區(qū)主要道路在易發(fā)生交通事故的限速路段安裝測(cè)速提醒系統(tǒng)，來(lái)實(shí)時(shí)對(duì)營(yíng)區(qū)道路車(chē)輛駕駛員安全提醒，達(dá)到提高車(chē)輛駕駛員遵守限速行駛，從而可以降低營(yíng)區(qū)事故發(fā)生率，提供營(yíng)區(qū)道路安全和暢通行車(chē)。 廣州某營(yíng)區(qū)道路采用科締歐雷達(dá)測(cè)速顯示系統(tǒng)，系統(tǒng)采用雷達(dá)測(cè)速，實(shí)時(shí)探測(cè)前方200米范圍內(nèi)車(chē)輛行駛速度，營(yíng)區(qū)道路限速值20公里/小時(shí)，營(yíng)區(qū)車(chē)輛過(guò)限速值，會(huì)紅色顯示速度

• 廣西來(lái)賓市鐵路道口智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)調(diào)試成功

  鐵路道口安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成部分，道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車(chē)安全**系統(tǒng)的重要組成部分。目前，全國(guó)鐵路提出了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的跨越式發(fā)展思路，鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展必然使列車(chē)速度的提高和列車(chē)密度的顯著增大，從而也對(duì)鐵路安全提出了新的要求，在鐵路道口方面就表現(xiàn)在占用頻率也就會(huì)顯著提高，列車(chē)均占用道的時(shí)間也相應(yīng)縮短，因此，鐵路路口的安全防護(hù)任務(wù)就越來(lái)越繁重，道口必然會(huì)成為制約鐵路行車(chē)安全的瓶頸之一

• 湖南常德冀東水泥廠采用科締歐雷達(dá)測(cè)速抓拍及區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)

  湖南常德冀東水泥廠區(qū)道路雷達(dá)測(cè)速抓拍及區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，需要實(shí)現(xiàn)廠區(qū)道路車(chē)輛測(cè)速抓拍并實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛信息在LED屏，廠區(qū)道路為雙向四車(chē)道，為限制車(chē)輛在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的行駛速度，使駕駛員遵守廠內(nèi)交通管理規(guī)定，防止交通事故的發(fā)生，需要在廠區(qū)主要道路上安裝雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)備和區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)主要道路上行駛的車(chē)輛進(jìn)行雷達(dá)測(cè)速抓拍實(shí)時(shí)顯示和道路車(chē)輛區(qū)間測(cè)速實(shí)時(shí)顯示。 本項(xiàng)目采用科締歐道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)和區(qū)間測(cè)

• 科締歐道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)助力西安廠區(qū)車(chē)輛速管理

  西安工廠廠區(qū)道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)都是大貨車(chē)，需要實(shí)現(xiàn)廠區(qū)道路車(chē)輛速實(shí)時(shí)抓拍顯示，廠區(qū)道路為一車(chē)道，為限制車(chē)輛在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的行駛速度，使駕駛員遵守廠內(nèi)交通管理規(guī)定，防止交通事故的發(fā)生，需要在廠區(qū)主要道路上安裝道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)主要道路上行駛的車(chē)輛進(jìn)行雷達(dá)測(cè)速抓拍，安裝方式為正裝，需要安裝立桿。 本項(xiàng)目采用的是科締歐道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，包括高清卡口攝像機(jī)、雷達(dá)測(cè)速儀、智能閃光燈、后端管理