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東莞眾合精密科技-汽車傳感器不銹鋼金屬外殼一般采用一體加工而成,傳感器插接在汽車上使用時,由于受傳感器尾部連接線的拖拽,殼體以及內部端子長期受拉力影響,容易發生彎曲變形,影響傳感器使用壽命。 汽車傳感器外殼作用大是物理性的作用,作為電子封裝外殼它可以提高傳感器的防護等級,防止外界的水、油、粉塵、碎屑等對傳感器性能和使用壽命造成影響。同時還有防沖擊的作用,在傳感器受到外力輕微沖擊時防止對傳感器造成損
暖氣管件有哪些名稱? 管件是將管子連接成管路的零件。 外接頭 1,外接頭又稱內螺絲、外接管、束結、管接頭、套筒、管子箍等,它的兩端均是內螺紋,有通絲的和不通絲的兩種。通絲外接頭兩端螺紋為圓柱管螺紋,螺紋在中間相連,不通絲外接頭兩端螺紋是圓錐管螺紋,螺紋在中間不相連。適用于連接公稱通徑相同的管子或帶外螺紋的管件和閥門。 2,異徑外接頭 異徑外接頭又稱異徑束結、異徑管子箍、異徑內螺絲、大小頭等。它的兩
燃氣體探測器 是由可燃氣體探測器和氣體提示控制器兩部分組成,可燃氣體探測器簡稱為可燃探頭,當氣體探測器檢測到環境中存在的可燃氣體濃度達到預先報警值時,就會聯動氣體探測控制器發出警報聲,提示現場人員疏散并采取防護措施。 探測器外殼為全不銹鋼殼體,具有重量輕、*、扛強震,防塵等優良性能,殼體堅ying,安裝環境惡劣的場合也可以適用。 現多應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業,用以檢
減壓器/減壓閥接頭 本體是由黃銅制成。一般是瓶裝氣體的減壓裝置,如以丙烷為使用介質,將高壓氣體從降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩定不變的調節裝置。而我們需要把減壓器和輸送管材連接在一起,這時候就需要用到氣管接頭這么一個小小的五金零件起到一個搭橋作用。 接頭一般分兩種,塑料接頭和金屬接頭,塑料接頭的生產成本低些,制作工藝簡單些,同時耐壓也只有1兆帕,金屬接頭因制作工藝復雜,使用材料要求高,
公司名: 東莞市眾合精密科技有限公司
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